ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವೇನು?
ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಪಾತ್ರವು ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಳ್ಳುವುದು. ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಡ್ರೈವ್, ಡಿಕ್ಲೀರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರ:
1, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ವಾಹನದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದರಿಂದ ಅದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
2. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರ ಉಂಗುರವು ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ದೇಹ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ನಡುವಿನ ಮೃದುವಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಸಮವಾಗಿದ್ದಾಗ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3, ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಸಮಾನ ಕಾರಣಗಳು ಒತ್ತಡದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮುಂಭಾಗವು "ಕ್ಲಾಂಗ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೇರಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
1, ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಿಲೋಡ್ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಿಲೋಡ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಬೇರಿಂಗ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅಬ್ಲೇಶನ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಬೇರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಹಬ್ ನಡುವೆ ಜಾರುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊರಗೆ ಎಸೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
2, ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಪೂರ್ಣ ಹಬ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ರೀಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿದ್ಯಮಾನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು; ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಬ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಯಾವ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ?
1, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ
ಅಸಹಜ ಚಾಲನಾ ಶಬ್ದವು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ವಾಹನವು ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಝೇಂಕರಿಸುವ" ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಲೀಕರು 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಎಣ್ಣೆ ಬೇರಿಂಗ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಜೋಡಣೆ ಎತ್ತರ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಬೇರಿಂಗ್ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮುಳುಗುವುದು, ಕ್ಲಚ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಿರುಗುವಾಗ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಡ್ರಾಪ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ತೈಲ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಬೇರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಜೋಡಣೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ; ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕ್ಲಚ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬೋಲ್ಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸವೆತ, ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬುಶಿಂಗ್ ಏಜಿಂಗ್, ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸವೆತ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಏಜಿಂಗ್, ಫಾರಿನ್ ಬಾಡಿ ಅಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್, ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ವೈಫಲ್ಯದಂತಹ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನದ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಮಗ್ರ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
2. ದೇಹದ ನಡುಕ
ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಬಾಡಿ ಶೇಕ್. ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಅದರ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಬಾಡಿ ಶೇಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಡುಕವು ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ, ಟೈರ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು.
3. ಅಸ್ಥಿರ ಚಾಲನೆ
ಚಾಲನಾ ಅಸ್ಥಿರತೆಯು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಅದರ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ದೇಹದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ತಿರುಳಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಟೈರ್‌ಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾಗಿದ್ದು, ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಮಳೆ ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. ಕಳಪೆ ರೋಲಿಂಗ್
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಉರುಳುವುದು. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯು ಹೆಚ್ಚಿದ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಚಕ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಕ್ರವು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಚಕ್ರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಚಾಲನೆಯ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಟೈರ್ ಸವೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಸರಾಗವಾಗಿ ಉರುಳುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
