ಮೂಲೆಯ ದೀಪ.
ರಸ್ತೆ ಮೂಲೆಯ ಬಳಿ ವಾಹನದ ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಬದಿಗೆ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಹಾಯಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಲುಮಿನೇರ್. ರಸ್ತೆ ಪರಿಸರದ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಕಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಮೂಲೆಯ ಬೆಳಕು ಸಹಾಯಕ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಲುಮಿನೇರ್ ಸಹಾಯಕ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸರದ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.
ವಾಹನ ದೀಪಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. 1984 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇಸಿಇ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಅನುಗುಣವಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು ದೀಪಗಳ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪತ್ತೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ
ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಮೂಲೆಯ ದೀಪಗಳಿವೆ.
ಒಂದು ದೀಪವಾಗಿದ್ದು, ವಾಹನವು ತಿರುಗಲು ಹೊರಟಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ಸಮೀಪವಿರುವ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಾಹನದ ರೇಖಾಂಶದ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಸಮತಲದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೂಲೆಯ ದೀಪದ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಮಗಳು: ಚೀನೀ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಜಿಬಿ/ಟಿ 30511-2014 "ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ನರ್ ಲೈಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್", ಇಯು ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ ಇಸಿಇ ಆರ್ 119 "ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ನರ್ ಲೈಟ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಏಕರೂಪದ ನಿಯಮಗಳು", ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ ಸಾ ಜೆ 852 "ಫ್ರಂಟ್ ಕಾರ್ನರ್ ಲೈಟ್ಸ್ ಫಾರ್ ಮೋಟರ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್".
ಇನ್ನೊಂದು ದೀಪವಾಗಿದ್ದು, ವಾಹನವು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಲು ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಲು ಹೊರಟಾಗ ವಾಹನದ ಬದಿಗೆ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಹಾಯಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮನೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮೂಲೆಯ ದೀಪದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಯಮಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ಇಸಿಇ ಆರ್ 23 "ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಟ್ರೈಲರ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ದೀಪಗಳ ಏಕರೂಪದ ನಿಯಮಗಳು", ಎಸ್‌ಎಇ ಜೆ 1373 "9.1 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೂಲೆಯ ದೀಪಗಳು", ಇಸಿಇ ಆರ್ 23 ಈ ಮೂಲೆಯ ಬೆಳಕನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದೀಪವಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾರಿನ ಮುಂದೆ ಕಾರು ಇದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಾನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು, ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು, ರಿವರ್ಸ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದೀಪಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜಪಾನಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಇಸಿಇ 7 ರಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ತೀವ್ರತೆಯು 4 ರಿಂದ 12 ಸಿಡಿ, ಮತ್ತು ತಿಳಿ ಬಣ್ಣವು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ. .
ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ನರ್ ದೀಪಗಳು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಏಕೆ?
ಹಿಂಭಾಗದ ಮೂಲೆಯ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಲು 6 ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲ:
1, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ರಿಲೇ ಹಾನಿ: ಕಾರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ರಿಲೇ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕಾರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ, ಪರಿಹಾರ: ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
2, ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು: ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಬೆಳಕಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು, ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್‌ನ ಫ್ಯೂಸ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಹಾರ: ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
3, ರೇಖೆಯು ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು: ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ರೇಖೆಯು ಸುಟ್ಟುಹೋದಂತೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರಬಾರದು, ಪರಿಹಾರ: ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು 4 ಎಸ್ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಿ, ಅದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ರೇಖೆಯ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
4, ದೀಪದ ಶಕ್ತಿಯು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ನ ದೀಪವನ್ನು ಮೊದಲು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದರೆ, ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದೀಪದ ಶಕ್ತಿಯು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಪರಿಹಾರ: ವಾಹನ ಶಕ್ತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ದೀಪವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
5, ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ: ತತ್ಕ್ಷಣದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮೂಲ ಕಾರ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಅಥವಾ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ, ಪರಿಹಾರ: ಸುಟ್ಟ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
6, ಕೆಟ್ಟ ಕಬ್ಬಿಣ: ಕೆಟ್ಟ ಕಬ್ಬಿಣವು ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದ ಬೆಳಕನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಪರಿಹಾರ: ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ 4 ಸೆ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಿ.
ನಿಮಗೆ ಎಸ್‌ಯು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿಸಿಎಚ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
