ಕಾರ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್.
ಉತ್ಪನ್ನ ಕ್ರಿಯೆ
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತೆರೆದರೆ (ಇಲ್ಲಿ ಗೆಣ್ಣು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವಿದೆ) ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ ಅಥವಾ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ತೆರೆಯಿರಿ, ಎಂಜಿನ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ (ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್) ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಥವಾ ಸಂಕೋಚನದ ಮೂಲಕ ತೆರೆಯಲು, ಶೀತಕದ ಹರಿವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಅಂದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸುವ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೇಣದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನದ ತತ್ವದ ಮೂಲಕ ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆಯೊಳಗಿನ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಮೇಣದ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಘನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವು ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕವು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್. ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಕರಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ದ್ರವವಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಲು ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಮೇಲ್ಮುಖವಾದ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮುಖವಾದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೀತಕವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಗಳ ಸುಲಭ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂದೋಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ (70 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ), ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಜಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ಜಾಕೆಟ್‌ನೊಳಗೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಿಂದ ಕರಗುವುದಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಈ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದಾಗ (80 ° C ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಜಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಹರಿಯುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೂಲಿಂಗ್ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು 70 ಮತ್ತು 80 ° C ನಡುವೆ ಇದ್ದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಅಂದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಭಾಗ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಇತರ ಭಾಗ.
ಕಾರಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಪಾತ್ರವು ಕಾರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪದ ಮೊದಲು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಶೀತಕವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೊಟ್ಟಿಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಶೀತಕವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು.
ಉತ್ಪನ್ನ ತಪಾಸಣೆ
ಮೇಣದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50,00 ಕಿಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತಾಪನ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನ, ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂತಾನಾ JV ಎಂಜಿನ್ನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನವು 87 ° C ಪ್ಲಸ್ ಅಥವಾ ಮೈನಸ್ 2 ° C ಆಗಿದೆ, ಪೂರ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನವು 102 ° C ಪ್ಲಸ್ ಅಥವಾ ಮೈನಸ್ 3 ° C ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ಲಿಫ್ಟ್ > 7ಮಿಮೀ.
ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಏರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಂತರ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ (ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ), ಇದರಿಂದಾಗಿ ದ್ರವ ಪಂಪ್ನಿಂದ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ಗೆ ಶೀತಕವು, ಶೀತಕವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ, ಶೀತಕದ ಉಷ್ಣತೆಯು 87 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ (ಬೋರಾ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತೆರೆದ ತಾಪಮಾನ 87 ಡಿಗ್ರಿ, ಅದರ ನಂತರ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಶೀತಕವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಶೀತಕದ ಉಷ್ಣತೆಯು 85 ~ 105 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ತಾಪಮಾನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತಲುಪಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನವು 110 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅನುಮಾನಿಸಬೇಕು.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
