ಕಾರ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್.
ಉತ್ಪನ್ನ ಕ್ರಿಯೆ
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತೆರೆದರೆ (ಇಲ್ಲಿ ಗೆಣ್ಣು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ ಇಲ್ಲಿದೆ) ತಡವಾಗಿ ಅಥವಾ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಬೇಗನೆ ತೆರೆಯಿರಿ, ಎಂಜಿನ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ (ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್) ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಥವಾ ಸಂಕೋಚನದ ಮೂಲಕ, ಶೀತಕದ ಹರಿವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು, ಅಂದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ನೀರನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ, ಕೂಲಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು.
ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸುವ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೇಣದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನದ ತತ್ವದ ಮೂಲಕ ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆಯೊಳಗಿನ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಮೇಣದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದನಾ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ಶೀತಕವು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಕರಗಲು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ದ್ರವವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಮಾಣವು ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೀತಕವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ದೊಡ್ಡ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಗೆ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ let ಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಗಳ ಸುಲಭ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಂದೋಲನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ (70 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ), ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಹಾದಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಾದಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಜಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಪ್ರಗಳಿಸಲು ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಕರಗುವುದಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಚಕ್ರದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ (80 ° C ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಜಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಹರಿಯುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಣದಿಂದ ಸುಧಾರಿಸಲು, ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ನೋಡುವುದು, ಈ ಚಕ್ರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು 70 ಮತ್ತು 80 ° C ನಡುವೆ ಇದ್ದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಅಂದರೆ, ದೊಡ್ಡ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಭಾಗ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಇತರ ಭಾಗ.
ಕಾರಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪದ ಮೊದಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಪಾತ್ರವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶೀತಕವನ್ನು ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಶೀತಕವು ಇಡೀ ತೊಟ್ಟಿಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು.
ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಮೇಣದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50,00 ಕಿ.ಮೀ., ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಅದರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಜೀವನದ ಪ್ರಕಾರ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತಾಪನ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವಿಧಾನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನ, ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂತಾನ ಜೆವಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನ 87 ° C ಪ್ಲಸ್ ಅಥವಾ ಮೈನಸ್ 2 ° C, ಪೂರ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನವು 102 ° C ಪ್ಲಸ್ ಅಥವಾ ಮೈನಸ್ 3 ° C ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ಲಿಫ್ಟ್> 7 ಮಿಮೀ.
ತಪ್ಪು ವಿದ್ಯಮಾನ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ತಾಪಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಲು, ನಂತರ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ (ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ), ಇದರಿಂದಾಗಿ ದ್ರವ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಶೀತಕವು ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಗೆ, ಶೀತಕವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ, 87 ಡಿಗ್ರೆಸ್ 87 ಡಿಗ್ರೆಸ್ (ಬಾವಲ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವಾಲ್ವ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಶೀತಕವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತಲುಪದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನವು 110 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವು 85 ~ 105 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ತಲುಪಬಹುದು.
ನಿಮಗೆ ಎಸ್‌ಯು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿಸಿಎಚ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
