ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರಿನ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಶಕ್ತಿ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಇಂಧನದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಸುಲಭ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆ, ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ, ಹಾಗೆಯೇ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾದ ಕೂಲಿಂಗ್, ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್, ಇಗ್ನಿಷನ್, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಇತ್ಯಾದಿ. ಪರಸ್ಪರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೆಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್. ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಪ್ರತಿ ತಿರುವು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಒಮ್ಮೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಪರಿಮಾಣವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದರಿಂದ ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ದೊಡ್ಡದರಿಂದ ಚಿಕ್ಕದಕ್ಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಳಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಹೊರಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾವು Zhuomeng ಶಾಂಘೈ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ., LTD., MG&MAUXS ಎರಡು ರೀತಿಯ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು 20 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.
