ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ನಿರ್ಮಾಣ
ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಡಿಲವಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ವೇಗದ ಏರಿಳಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಬಹುಭುಜಾಕೃತಿಯ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ರಚನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಐದು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಶೆಲ್, ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್, ಪ್ಲಂಗರ್, ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲರ್. ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಶೆಲ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೊಡ್ಡ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿನ್ನೆಲೆ ಜ್ಞಾನ 2: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಪ್ಲಂಗರ್‌ಗೆ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ಲಂಗರ್ ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕರ್ವ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಸುತ್ತುವರಿದ ಪ್ರದೇಶವು ಆವರ್ತಕ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೆನ್ಷನರ್ ಸೇವಿಸುವ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ಪ್ರದೇಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕಂಪನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಇನ್ನೊಂದು ಉದಾಹರಣೆ: ಸಂಕೋಚನ ವಿಭಾಗದ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಿಭಾಗವು ಟೆನ್ಷನರ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವುದು, ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಅಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಹಿನ್ನೆಲೆ ಜ್ಞಾನ 3: ಪ್ಲಂಗರ್ ಬಲ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯ ಸಡಿಲ ಅಂಚಿನ ಬಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ
ಸರಪಳಿಯ ಸಡಿಲವಾದ ಅಂಚಿನ ಬಲವು ಟೆನ್ಷನರ್ ಗೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಸ್ಪರ್ಶದ ದಿಕ್ಕಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟೆನ್ಷನರ್ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಬಲದ ವಿಭಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಟೆನ್ಷನರ್ ಗೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ತಿರುಗಿದಂತೆ, ಸ್ಪರ್ಶದ ದಿಕ್ಕು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಚಿತ್ರ 5 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೂಸ್ ಎಡ್ಜ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಚಿತ್ರ 6 ರಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಸಡಿಲ ಅಂಚಿನ ಬಲ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲಂಗರ್ ಬಲದಿಂದ ಬಿಗಿಯಾದ ಬಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಗರಿಷ್ಠ ಬಿಗಿಯಾದ ಬದಿಯ ಬಲವು ಗರಿಷ್ಠ ಸಡಿಲವಾದ ಬದಿಯ ಬಲದ ಸುಮಾರು 1.1 ರಿಂದ 1.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸರಪಳಿ ಬಲವನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಬಲವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ
