ವೇರಿಯಬಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟೆನ್ಷನರ್
1, ಸಣ್ಣ ಪ್ಲಂಗರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ ತುಂಬುವ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಿಲೋಡ್, ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿತದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ, ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ, ಚೈನ್ ವೇರ್ ಮಿತಿ ಸ್ಥಿತಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಂಗಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಬೆಂಬಲ ಪರಿಣಾಮದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಂಗರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಆರಿಸಿ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟೆನ್ಷನರ್ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಅಗತ್ಯತೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ನೆಪ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ VFT ಸ್ಮಾಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಫೋರ್ಸ್ 2~4N, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಿಲೋಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ 7 ~ 10N, ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
2, ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಂಗರ್ ಬೆಂಬಲವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಬಲವಾದ ಕಂಪನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು;
3. ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಂಗರ್ ಹೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ಲಂಗರ್ ಬಲದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, VFT ಮೀನು ಮತ್ತು ಕರಡಿ PAWS ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಪರಿಹಾರ ಎರಡರ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಕಡೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಂಗರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, VFT ಎರಡು ಪ್ಲಂಗರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೇವಲ ಸಣ್ಣ ಪ್ಲಂಗರ್ + ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪಿನ್ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬೋರ್ಗ್‌ವಾರ್ನರ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಟೆನ್ಷನರ್‌ಗೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. : ವಸಂತ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಲದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಬಲವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕೋಣೆಗಳು.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, VFT ಯ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕರ್ವ್ನ ಆಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಒತ್ತಡ ಇಳಿಸುವಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಿಲೋಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲವು ಶೂನ್ಯ ರೇಖೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ; ಸಂಕೋಚನದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಪ್ಲಂಗರ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲವು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪ್ಲಂಗರ್ಗಳು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ, ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರು ಕಡಿದಾದದ್ದಾಗಿದೆ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಚೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಯಾಸ ಮಿತಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲವನ್ನು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ VFT ದೊಡ್ಡ ಬಾಗಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
