• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG350/360/550/750 ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ -1.5-10163262 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಸಗಟು mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ.

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MG 350

ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

 

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಆಯಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ -1.5
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG 350
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO 10163262 033333
ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ -1.5-10163262
ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ -1.5-10163262

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಬಂಧ

ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಿಂಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಕಾರಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮಿಶ್ರಣ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅಸಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಎರಡು ಅಂಶಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.
ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ
ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಹು ಸಂವೇದಕಗಳು, ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ದಹನ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಂವೇದಕ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡ-ಪ್ರಸರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪಾದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯವಾಗಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಥವಾ ನಾಕ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಆಂಗಲ್ ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಉರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಜಂಪ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರಬಹುದು.
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್‌ನ ಮೇಲಿರುವ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್‌ನ ಮೇಲಿರುವ ವೆಂಟ್ ಹೋಲ್‌ನ ಅಡಚಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತ ಉಂಟಾಗುವುದು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಆನ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ನಾಕ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂರನೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಜೋಡಣೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು.
ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕವಾಟ ತೆರೆದಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

 ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾದ ಇವುಗಳಿಗೆ CSSOT ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಪ್ರದರ್ಶನ


  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು