ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತತ್ವ
ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ
ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಎರಡು ತೈಲ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಒಳಗಿನ ಕುಹರವು ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೈಲ ಕೋಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. . CAM ರೋಲರ್ ದೇಹದ ರೋಲರ್ ಮೇಲೆ ನಿಂತಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಏರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಿಂದ ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವವರೆಗೆ ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಆರಂಭದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಿಟ್ರಾವೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಒತ್ತುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಏರಿದಾಗ, ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡವು ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟದ ವಸಂತ ವಸಂತ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ತೈಲ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ತೈಲ ಪೈಪ್ಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರವು ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಮಯವನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಲಿಕಲ್ ಬೆವೆಲ್ ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೇಖಾಂಶದ ತೋಡು ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟವು ವಸಂತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಸೀಟಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ತೈಲವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೂ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಬೆವೆಲ್ ಬದಿಯಿಂದ ತೆರೆಯುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಅಂತಿಮ ಬಿಂದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಮೇಲ್ಮುಖ ಚಲನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ (ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಶೂನ್ಯ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ (ನಿಲುಗಡೆ) ಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಹಲ್ಲಿನ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ತೋಳಿನಿಂದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಂಗರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಬೆವೆಲ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ಲುಂಗರ್ ತೋಳಿನ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮಟ್ಟ 1 ಕ್ಕೆ ಪ್ಲಂಗರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನವು ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮುಖ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಪ್ಲಗ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಹೋಲ್‌ನ ಹೈಪೊಟೆನ್ಯೂಸ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಕಡಿತವು ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ತೈಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೇಖಾಂಶದ ತೋಡು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ತೋಳಿನ ಎದುರು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಪ್ಲುಂಗರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ಲುಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವು ರೇಖಾಂಶದ ತೋಡು ಮತ್ತು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಚಾನಲ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದೆ, ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಬಿಂದುವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಅಂತಿಮ ಬಿಂದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ವಿವಿಧ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಅವಧಿಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು, ತೈಲವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಂದವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ರೂಪ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣ ರಚನೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಉತ್ತಮ ಪರಮಾಣು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
