ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದರಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
(1) ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ತಂಪಾಗುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣದಿಂದ ತಂಪಾಗುತ್ತವೆ.
(೨) ಸ್ವಯಂ-ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ. ಸ್ವಯಂ-ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ರೋಟರ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಫ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಊದಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ಬಾಹ್ಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏಕಾಕ್ಷವಾಗಿರದ ಫ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಇತರ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಊದುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(4) ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಮೋಟಾರಿನ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಓಪನ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚದುರಿಹೋಗುತ್ತದೆ.
(೫) ಮೇಲ್ಮೈ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮುಚ್ಚಿದ ಮೋಟಾರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಶಾಖವು ಹರಡುತ್ತದೆ.
(6) ಪರಿಚಲನೆ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ. ಆವರ್ತಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಾಖವು ಮಧ್ಯಂತರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮದ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಡುವೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
(7) ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ. ದ್ರವವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿದಾಗ, ಮೋಟಾರಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನೀರು ಅಥವಾ ಇತರ ದ್ರವದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(8) ನೇರ ಅನಿಲ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ. ನೇರ ಅನಿಲ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ವಾಹಕ ಅಥವಾ ಸುರುಳಿಯೊಳಗೆ ಹರಿಯುವ ಅನಿಲದಿಂದ (ಉದಾ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್) ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(9) ನೇರ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ. ನೇರ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ವಾಹಕ ಅಥವಾ ಸುರುಳಿಯೊಳಗೆ ಹರಿಯುವ ದ್ರವದಿಂದ (ಉದಾ. ನೀರು) ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದರಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್‌ನ ರಚನೆಯಿಂದ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಉಸಿರಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೇಲಿನಿಂದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಾದವು ಮೂಲತಃ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಇಲ್ಲದ ನಂತರ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸದ ಪ್ರವಾಹವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ! ಆದ್ದರಿಂದ, ಉರಿಯಲು ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು, ಪಂಪ್ ದೇಹವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ ನಿಲ್ಲಲು ಮತ್ತು ಸುಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ ಲೋಡ್ ಸುಡಲು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ! ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಯಾವುದೇ ತೈಲವು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಪಂಪ್ ವೀಲ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಸುಡುವ ಬದಲು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ!
ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದರಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ನೀವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಪಂಪ್ ಇದೆ. ಅದು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಂಪ್. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳು ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು. ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
