SAIC MG350/360/550/750 ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ಟೈಮ್ ಗೇಜ್ ಕವರ್ ಆನ್ ಆಗಿದೆ – ಹೊಸ -10455450 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಗಟು mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ.

ದೇಹದ ರಚನೆ
ದೇಹದ ರಚನೆಯು ದೇಹದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ಜೋಡಣೆ ರೂಪ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಜೋಡಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಹವು ಭಾರವನ್ನು ಹೊರುವ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಬೇರಿಂಗ್ ಅಲ್ಲದ ಪ್ರಕಾರ, ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ.
ಹೊರಲಾಗದ ದೇಹ
ಬೇರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಚಾಸಿಸ್ ಬೀಮ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಂದ ಮೃದುವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್, ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗ, ದೇಹ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಮಾನತು ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ದೇಹವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಜೀಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿರಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕಂಪನವು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ದೇಹದ ವಿರೂಪತೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಫ್ರೇಮ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ; ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಫ್ರೇಮ್ ದೇಹವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಜೋಡಿಸುವುದು ಸುಲಭ.
ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಫ್ರೇಮ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಕೇಂದ್ರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಲು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ, ಫ್ರೇಮ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಡಿ
ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಡಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗ, ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆ, ಹಿಂಭಾಗ, ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅಂತರ್ಗತ ಲೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಡಿ ವಿವಿಧ ಲೋಡ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ದಶಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಡಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರ, ಯಾವುದೇ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಾಧನ, ಸುಲಭ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಈ ದೇಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಅನುಕೂಲಗಳೆಂದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಗುವಿಕೆ-ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ತಿರುಚುವಿಕೆ-ವಿರೋಧಿ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಸ್ವಂತ ತೂಕವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ನೇರವಾಗಿ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ರಸ್ತೆಯ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನವು ನೇರವಾಗಿ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ದೇಹವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ದೇಹದ ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು.
ಅರೆ-ಬೇರಿಂಗ್ ದೇಹ
ದೇಹ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಪರ್ಕ, ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರಿನ ದೇಹವು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೊರೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.