• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG350/360/550/750 ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ - ಒಳಗೆ -GKT200029 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಗಟು mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ.

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MG 350

ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

 

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ - ಒಳಗೆ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG 350
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO ಜಿಕೆಟಿ200029
ಸ್ಥಳ ಸಂಸ್ಥೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ - ಒಳಗೆ -GKT200029
ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ - ಒಳಗೆ -GKT200029

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವೇನು?
ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಬದಲಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
ಮೊದಲು, ಮೂಲ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಮೂಲ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಮೆಗಾ ತಯಾರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಾನಾಂತರ ಸರಕುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 95% ತುಂಬಾ ನೀರಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾನಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಮಾನಾಂತರ ವಾಲ್ವ್ ರೂಮ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಸಂಭವನೀಯತೆ 95% ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಮತಲ ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅದು ಬಳಸಲು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ಸಂಭವನೀಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಗಂಟೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವುದು, ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಒತ್ತಿದರೆ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವಂತಹ ಅನೇಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿವೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಕೆಳಗಿನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ 400 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಕೆಲವರು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕವರ್ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ, ನಾವು ಮೂಲ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ, ನಾವು ಮೂಲ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮೂಲ ಕವಾಟದ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು
ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹಳೆಯದಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಿ: ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ನ ಕೆಂಪು ಚುಕ್ಕೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿದ್ದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಎಣ್ಣೆ ಸುಡುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು, ಸ್ತರಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂಟು, ಬ್ರಾಂಡ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂಟು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮೀಜಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎರಡು ಹೊಸ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಬ್ರಾಂಡ್ ಭಾಗಗಳ ಅಂಟು ಸ್ತರಗಳು ಒರಟಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಭಾಗಗಳ ಅಂಟು ತುಂಬಾ ಏಕರೂಪ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಯಿಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಟು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಭಾಗದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಂಟು ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಂಟುಗಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, 1.6T ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ನ ಬದಲಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಅನೇಕ ಸವಾರರು ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಬರ್ನಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬದಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದ ನಂತರ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಮೂರು ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ, ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮೂಲ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್, ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ; ಎರಡನೇ ಹಂತ, ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಮಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು, ಮೂರನೇ ಹಂತ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಮೇಲಿನ ಮೂರು ಬಿಂದುಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗುವವರೆಗೆ, ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯು ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷವಲ್ಲ.
ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
1.6T ಎಂಜಿನ್‌ನ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಇಂದು ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿಮಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ಸಾಧನವಿದೆ, ಬಿಸಿ ಕಾರಿನ ನಂತರ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ, ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಗೇಜ್‌ನ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು mbar ಘಟಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ, ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. 1.6T ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವು 35 ರ ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯಿದೆ, 25 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಸೇವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬಹುತೇಕ ಲೀಟರ್ ತೈಲ ಬಳಕೆ 3000-4000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಬಹುದು. ಇದು 12 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಸಹಜ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಲೀಟರ್ ತೈಲದ ಬಳಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಹಳೆಯದಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

 

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾದ ಇವುಗಳಿಗೆ CSSOT ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಪ್ರದರ್ಶನ


  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು