• ಹೆಡ್_ಬಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬಾನರ್

SAIC MG350/360/550/750 ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೇರ್ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ -ಹೊರ -GKT200030 ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಸರಬರಾಜುದಾರ ಸಗಟು ಎಂಜಿ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬೆಲೆ.

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MG 350

ಸ್ಥಳದ ಆರ್ಗ್: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಬ್ರಾಂಡ್: cssot / rmoem / org / copy

ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, ಕಡಿಮೆ 20 ಪಿಸಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: ಸಿಎಸ್ಎಸ್ಒಟಿ


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

 

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ - ಹೊರಗಿನ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG 350
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಒಇಎಂ ಇಲ್ಲ GKT200030
ಸ್ಥಳದ ಆರ್ಗ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಚಾಚು Cssot / rmoem / org / copy
ಮುನ್ನಡೆದ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, ಕಡಿಮೆ 20 ಪಿಸಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ Cssot
ಅನ್ವಯಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ - ಹೊರ -gkt200030
ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ - ಹೊರ -gkt200030

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ!
ಎಂಜಿನ್ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮುರಿಯದ ಹೊರತು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಸ್ಲೈಡ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮೊಹರು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ವಸ್ತುವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಭವಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಹಾನಿ ವಿದ್ಯಮಾನ:

1. ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೋರಿಕೆಯಾದ ನಂತರ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಬದಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ;

2. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ನಿಜಕ್ಕೂ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು, ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಕೇವಲ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3, ಎರಡನೆಯದು, ಕ್ರ್ಯಾನ್‌ಕೇಸ್ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪಿಸಿವಿ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಹರಿಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಂಡುಬರದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಮುಂತಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಷ್ಟ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾಲೀಕರು ಗಮನ ಹರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-4 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನವಲ್ಲ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮಾಲೀಕರು ಕಾರ್ ವಾಶ್‌ಗೆ ಹೋದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ, ಎಂಜಿನ್ ಮಣ್ಣಿನ ಯಾವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ದೋಷದ ಭಾಗಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿಲ್ಲ, ಅನೇಕ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಗಳು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಷ್ಟು ಭಯಾನಕವಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಯದ ಭಯವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅನೇಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಬರ್ನಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸಹ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ನೀಡುವುದು.

Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

 

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ, ಸಿಎಸ್ಎಸ್ಒಟಿ ನಿಮಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಪ್ರದರ್ಶನ


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು