ಕ್ಲಚ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಕ್ಲಚ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವೆ ಇರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ರವಾನಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
ಮೇಕಪ್ ಮಾಡಿ. ಕ್ಲಚ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
1. ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಕ್ : ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್, ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಕ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಕ್ ಹಬ್‌ನಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.
2. ಪ್ರೆಸ್ ಡಿಸ್ಕ್: ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ.
3. ಫ್ಲೈವೀಲ್: ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
4. ಸಂಕೋಚನ ಸಾಧನ (ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್) : ಸ್ಪೈರಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಜವಾಬ್ದಾರಿ.
ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ:
1. ಚಾಲಕನು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಡಿಸ್ಕ್ ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಡಿಸ್ಕ್ ಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಒತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ರವಾನೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರಮೇಣ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
3. ಅರೆ-ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪವರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅಂತ್ಯದ ನಡುವಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕ್ಲಚ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಒತ್ತಡದ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಶಕ್ತಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಫಲಕದ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ, ಕ್ಲಚ್ನ ವ್ಯಾಸ, ಘರ್ಷಣೆ ಫಲಕದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
