ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಬದಲಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಮೊದಲಿಗೆ, ಮೂಲ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ
ಮೂಲ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಮೆಗಾ ತಯಾರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಾನಾಂತರ ಸರಕುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು 95% ಗುಣಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ನೀರು, ನಿಮಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾನಲ್ ಸಂಗ್ರಹವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಮಾನಾಂತರ ಕವಾಟದ ಕೋಣೆಯ ಕವರ್ ಖರೀದಿಸುವ ಸಂಭವನೀಯತೆ 95% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಸಮತಲ ಕವಾಟದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ, ಕವಾಟದ ಹೊದಿಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಒತ್ತಿದರೆ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ತೈಲವು ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಕೆಳಗಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ 400 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ಜನರು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಕವರ್ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವು ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ವೇಗವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ, ನಾವು ಮೂಲ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ, ನಾವು ಮೂಲ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮೂಲ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು
ಕವಾಟದ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ: ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಕವಾಟದ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ನ ಕೆಂಪು ತಾಣವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿದ್ದುಹೋಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದ್ದರ ನಡುವೆ ಹೇಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು, ಸ್ತರಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂಟು, ಬ್ರಾಂಡ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂಟು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮೀಜಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾದ ಎರಡು ಹೊಸ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಬ್ರಾಂಡ್ ಭಾಗಗಳ ಅಂಟು ಸ್ತರಗಳು ಒರಟಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಮೂಲ ಭಾಗಗಳ ಅಂಟು ತುಂಬಾ ಏಕರೂಪ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮುದ್ರೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂಟು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಭಾಗದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಂಟು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕವಾಟದ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಂಟು ಗಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, 1.6 ಟಿ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಬದಲಿ ಅನೇಕ ಸವಾರರು ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಸುಡುವ ತೈಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬದಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದ ನಂತರ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಮೂರು ಕಾರಣಗಳು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ, ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮೂಲ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್, ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ; ಎರಡನೆಯ ಬಿಂದುವು, ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಮಯವು ಸಾಕಾಗಬೇಕು, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮೇಲಿನ ಮೂರು ಬಿಂದುಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಬಹುದು, ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಸಮಸ್ಯೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ದೋಷವಲ್ಲ.
ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ
1.6 ಟಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ negative ಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ನಾವು ಇಂದು ನಿಮಗೆ ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, negative ಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಬಿಸಿ ಕಾರಿನ ನಂತರ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ತೈಲ ಗೇಜ್‌ನ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಬಂದರಿಗೆ ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು MBAR ಘಟಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಒಂದು ಸಾಧನವಿದೆ, ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. 35 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ 1.6 ಟಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯಿದೆ, 25 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸೇವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತೈಲ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಗಮನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಒಂದು ಲೀಟರ್ ತೈಲ ಬಳಕೆಯ 3000-4000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಬಹುದು. ಇದು 12 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಸಹಜ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಕವಾಟದ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ವಯಸ್ಸಾದಾಗ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾನೂನು ವಾಹನಗಳ ಕವಾಟದ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತೈಲವನ್ನು ಸುಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ, ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮೂಲ ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕಾನೂನು ವಿಶೇಷ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ಅಂಗಡಿಗಳಂತಹ ವೃತ್ತಿಪರ ಚೆಕ್‌ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಕವರ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುಡುವ ಎಣ್ಣೆ 4000 ರಿಂದ 600 ಲೀ ವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು, ಅದು ಸಾಧ್ಯ. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಎಣ್ಣೆಯ 4000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸೇವನೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ, ನಂತರದ ಹಂತವು ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಎಣ್ಣೆಯ 1000 ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
