ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್
ಬಳಸಲು ಪರಿಕರಗಳು: ವೈರ್ ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳು, 10 ಎಂಎಂ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್, ಸಿರಿಂಜ್ (150 ಮಿಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ), ಯುಟಿಲಿಟಿ ಚಾಕು (ಖನಿಜ ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ).
ಎರಡು ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಳು. ಒಂದೇ ಒಂದು ಸಾಕು. ನಮಗೆ ಒಂದು ಬಂಡೆ ಬೇಕು.
ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ.
ಕೆಳಗಿನ ಕಪ್ಪು ಕ್ಯಾಪ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪವರ್ ಪಾಟ್ ಇದೆ, ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ಎರಡು ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮೇಲಿನ ದಪ್ಪ ಪೈಪ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ, ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಇನ್ಲೆಟ್‌ಗೆ ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಳಗಿನವು ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಸ್ವಲ್ಪ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ, ಮೊದಲು ಸಿರಿಂಜ್ ಬಳಸಿ ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ತೆಳುವಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಇರಿಯಬೇಡಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯದಂತೆ ಎಚ್ಚರವಹಿಸಿ.
ಎಣ್ಣೆ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ, ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ.
ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ತೈಲ ಹರಿಯದ ನಂತರ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ.
ಮತ್ತು ಸಿರಿಂಜ್ ಹರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆ ಇದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ (1 ಲೀಟರ್ ಉತ್ತಮ), ಎಣ್ಣೆ ರಿಟರ್ನ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಬಾಟಲಿಗೆ ಹಾಕಿ, ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕಾಗದದ ಟವೆಲ್ ಅಥವಾ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚುವುದು ಉತ್ತಮ, ಧೂಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಆದರೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಾರದು. ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ACC ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ (ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ), ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಲು, ಉಳಿದಿರುವ ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯ ಹರಿವು ಹೋಗಿದೆ, ಎಣ್ಣೆ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಹೊರಬರುವವರೆಗೆ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ.
ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇನ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ.
ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆ ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಲವಾದ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಬಹುದು, ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಎಣ್ಣೆ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಹುದು, ಮೂಲತಃ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುರಿಯಲು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂದೆ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿ. ಎಣ್ಣೆ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ತೊಳೆದ ನಂತರ, ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಲಗ್ ಬಳಸಿ ಎಣ್ಣೆ ರಿಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ.
ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬೇಡಿ.
ಎಣ್ಣೆ ಕ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಲೆಟ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
ಫನಲ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಲೆವೆಲ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ತುಂಬಿಸಿ, ಸುಮಾರು 200 ಮಿಲಿ, ಹಿಂದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಣ್ಣೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ. ಮತ್ತೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ACC ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪಾಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಣ್ಣೆ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಎಣ್ಣೆ ಹೊರಬರುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿರಿ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಟ್ಯೂಬ್ ಹೂಪ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಯಿಲ್ ಕ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ದಿಕ್ಕನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ಆಯಿಲ್ ಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲ್ ಲೆವೆಲ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
