I-beam is the whole die forging forming, the section is "work" font, so it is called "I-beam". The I-beam is forged into one with the front leaf spring seat. In order to avoid interference with the engine oil pan, there is a downward drop in the middle. ಐ-ಬೀಮ್ ವಸ್ತುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಸಿಆರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮಾಡ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಐ-ಕಿರಣದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಹೊರೆ ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿಸಲು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ವೇರಿಯಬಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಭದ್ರತಾ ತುಣುಕಾಗಿದೆ.
ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ತೋಳುಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಠ
ವೀಲ್ ಹಬ್ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಟಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಅನಿಯಮಿತ ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತಿರುಗುವುದು, ಕಾನ್ವೆಕ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ, ಅಡಚಣೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಿಂದ ಇತರ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್.
ಚಾಚು
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
