ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಬಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್ ಮುರಿದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಸಮತೋಲನ ಕಂಬಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಸಮತೋಲನ ಕಂಬವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣತೆ, ಉತ್ತಮ, ಬಲವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನೀವು ಮೇಲೆ ನೇತಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ನೀವು ದೇಹದ ರಂಧ್ರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಕಂಬವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೀರಿ, ಕಿರಣವು ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೂಲೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋದಾಗ ಸಂಭವಿಸುವ ತಿರುಚುವಿಕೆಯು ಕಿರಣದ ಗಡಸುತನವು ಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಅದು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅಮಾನತು ವಿರೂಪತೆಯು ಅಸಮಾನವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ದೇಹವು ರಸ್ತೆಗೆ ಓರೆಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಒಂದು ಬದಿಯು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲದ ಹತ್ತಿರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್‌ನ ಬದಿಯ ತುದಿಯು ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ ತುದಿಯು ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೇಹ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟು ಓರೆಯಾದಾಗ, ಅಡ್ಡ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ದೇಹವು ಓರೆಯಾದಾಗ, ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ರೇಖಾಂಶದ ಭಾಗವು ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ತಿರುಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ತೋಳು ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನ ಕೋನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಮೂಲ: ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಮಯ, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ನಡುವಿನ ಬುಶಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಕಾರು ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ನೇರ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬುಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬುಶಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನ: ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕರು ಕಾರಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್ ನಡುವೆ ತೆರೆದ ಪ್ರಮಾಣವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅನುಭವಿಸಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಬೇಕು. ತೆರೆದ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಝುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
