ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಪಂಪ್ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು:
1, ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಬ್‌ಪಂಪ್‌ನ ಸೋರಿಕೆಯು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
2, ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ ಮೂಲಕ ನೋಡಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಕಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಒಳಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಕಿನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜಬಹುದು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
3, ಕೆಲವು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಒಂದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಎರಡನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಾಲ್ಕು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಸಬ್-ಪಂಪ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ತೆರೆದ ನಂತರ, ಬೆಂಕಿಯ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕಪ್ಪು ಸುತ್ತಿನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು, ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಎಣ್ಣೆ ಕ್ಯಾನ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
4, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು
ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮಾಲೀಕರು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು (ಡಿಸ್ಕ್) ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು (ಡ್ರಮ್) ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ (ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು) ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ (ಡ್ರಮ್‌ಗಳು) ದಪ್ಪವು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠ ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಕುಗ್ಗಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುವ ಮೊದಲು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಆಯಿಲ್ ಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ಗಾಳಿಯಿಂದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಿದರೆ, ಅದು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಕ್ರವು ಲಾಕ್ ಆಗಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ತುಕ್ಕು ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಮರಳು ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಬೆಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಅದು ಪಂಪ್‌ನ ದೋಷವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದು, ಇದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಪಂಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ, ಅವು ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಕ್ಷನ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಝುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
