ಕಾರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಂಯೋಜನೆ ಏನು?
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ದಪ್ಪವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ದಪ್ಪವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು; ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ದಪ್ಪವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಘನದಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಗಾಳಿಯ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು.
ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ನಿಂದ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಅನುಪಾತವು ಒಳಗಿನ ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಹೊರ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನರ್‌ನ ಒಳ ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕೆ 1.5 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು. ಅನುಪಾತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಹಳವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲವನ್ನು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ರೂವ್ನಲ್ಲಿನ ಆಯತಾಕಾರದ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ನ ಅಂಚು ಪಿಸ್ಟನ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ವಸಂತದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಆಯತಾಕಾರದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅಂಚಿನ ವಿರೂಪವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 0.1 ಮಿಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ನ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ದಪ್ಪವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು "ಹಿಡುವಳಿ" ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಡಿಸ್ಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು?
ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶೂ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿ.
② ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ (ಪ್ರಸರಣ ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ).
③ ಬಾಲ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಶೂ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೂ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಏಕರೂಪದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.
(4) ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಮಿತಿಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಶೂ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪುಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಲಾಕ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
⑤ ಕಾಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಮೌಂಟೇನ್ ಗೇರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪೌಲ್ 3-5 ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ..
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ&MAUXS ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
