ಕಾರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಸಂಯೋಜನೆ ಏನು?
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ದಪ್ಪವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ದಪ್ಪವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು; ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ದಪ್ಪವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಗಾಳಿಯ ರಂಧ್ರಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಘನದಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.
ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹುದುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಆಂತರಿಕ ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಹೊರ ತ್ರಿಜ್ಯವು 1.5 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು. ಅನುಪಾತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಹಳವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲವನ್ನು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೋಡಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಯತಾಕಾರದ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಅಂಚು ಪಿಸ್ಟನ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ವಸಂತಕಾಲದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಆಯತಾಕಾರದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಎಡ್ಜ್ ವಿರೂಪತೆಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕಾರಣ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 0.1 ಮಿಮೀ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ದಪ್ಪವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು "ಹಿಡುವಳಿ" ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಡಿಸ್ಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು?
ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಕಾಯಿ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಪುಲ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಚೆಂಡಿನ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಶೂ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿ.
The ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಪ್ರಸರಣ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ (ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ).
The ಚೆಂಡಿನ ಕಾಯಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೂ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲಾಕ್ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶೂ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಏಕರೂಪದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು.
.
Co ಕೋಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪಾವ್ಲ್ ಪರ್ವತ ಗೇರ್ ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 3-5 ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ& ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
