ಕಾರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಎಂದರೇನು?
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಎಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ವಾಹನ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ ಹೀಗಿದೆ:
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ವಾಹನವು ತೀವ್ರ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ, ಸಂವೇದಕವು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಿಲ ಚೀಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾರಜನಕದಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಬಫರ್ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ತಲೆ ಮತ್ತು ಎದೆಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮದ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ
"SRS" ಲೋಗೋ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ಮುಂದೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.
ಮುನ್ನಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಳಸುವುದು: ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸದಿದ್ದರೆ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಅಪಾಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ : ಮಕ್ಕಳು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದಿಂದ ಗಾಯಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ: ಸಂವೇದಕವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ.
ವಾಹನ ಡಿಕ್ಕಿಯಾದಾಗ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ (ದ್ವಿತೀಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್) ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ:
ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ
ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಕ್ಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದು 50 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡು ಗಾಳಿಯ ಕುಶನ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಜಡತ್ವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತಲೆ ಮತ್ತು ಎದೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. [1 ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (SRS) ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. .
ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ
ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ಗಾಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ವಾಹನದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಎಸೆಯಲು ಅಥವಾ ಒಳಗಿನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ವಿಶೇಷ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ, ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ನಿಯೋಜನಾ ಪಥಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಮುನ್ನಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಇಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಪ್ರತಿ 8 ರಿಂದ 10 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಸೀಟ್ ಕವರ್ಗಳನ್ನು "ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ದೂರವಿಡಬೇಕು.
ದ್ವಿತೀಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಸಂವೇದಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂವೇದಕಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳಂತಹ ಬಹು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಲಿಂಕ್ನಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಯು ದೋಷ ಬೆಳಕು ಬರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. Youdaoplaceholder0.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು
ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ
ಸೀಟುಗಳ ಚಲನೆ ಅಥವಾ ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದರಿಂದ ವೈರ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ದೋಷಗಳಿಗೆ 45% ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಲನೆಯು ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ನ ಸಡಿಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮರು-ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
ಸಂವೇದಕ ಹಾನಿ
ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಿ-ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು, ಇದು ದೋಷಗಳಿಗೆ 20% ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶ ಎರಡೂ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು.
ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ವೈಫಲ್ಯ
ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ (ACU) ಆಂತರಿಕ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕೀಲುಗಳು ಬಿದ್ದುಹೋದರೆ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ 15% ರಷ್ಟಿದೆ.
ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಯಸ್ಸಾದ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಾಡು ಪ್ರಭಾವ
ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸರಿಸುಮಾರು 8 ರಿಂದ 10 ವರ್ಷಗಳು. ಹಳೆಯದಾದ ನಂತರ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ಲೋಹದ ಅಲಂಕಾರಗಳು ಅಥವಾ ಕುಶನ್ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು.
ತುರ್ತು ತೀರ್ಪು
Youdaoplaceholder0 ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯ: ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೈಫಲ್ಯ ("SRSAIRBAGFAIL" ತೋರಿಸುವಂತಹವು), ತಕ್ಷಣದ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಅಪಾಯ: ಸೆನ್ಸರ್ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸೇವೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ") ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು.
Youdaoplaceholder0 ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯ : ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ (ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸುವಂತಹವು), ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲು ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗಿರುವ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
