ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣ ಎಂದರೇನು?
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಒಳಗಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 'ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೀಮ್' (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಬಾರ್ ಐರನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ರಚನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಚದುರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ರಚನೆ
ಡಿಕ್ಕಿ-ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣಗಳು ಲೋಹದ ಗಾರ್ಡ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಉದ್ದದ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು ಅಥವಾ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾಹನ ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನ ಮಾದರಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು (ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳಂತಹವು) ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಫೋಮ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ತೀವ್ರ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ದೇಹದ ರಚನೆಯ ವೇಗವರ್ಧಿತ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಒಳಗಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ (ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಕಬ್ಬಿಣ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಘರ್ಷಣೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಿ
ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಕಬ್ಬಿಣವು "ಶಕ್ತಿ ಬಫರ್ ವಲಯ" ದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಂತಹ) ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ದೇಹದ ರಚನೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬಂಪರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ
ಬಂಪರ್ನ ಪೋಷಕ ರಚನೆಯಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಕಬ್ಬಿಣವು ಬಂಪರ್ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ರೇಮ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬಂಪರ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಅಪಘಾತದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿ
ಅಪಘಾತದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಸ್ಥಿಪಂಜರಕ್ಕೆ ಆಗುವ ಹಾನಿ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ತೀವ್ರ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಮುರಿತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನವು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ದೇಹದ ರಚನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ವಾಹನದ ದೇಹದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ
ಬಲ-ಬೇರಿಂಗ್ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಕಬ್ಬಿಣವು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಗೆ (ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಟ್ರಂಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್ ಒಂದೇ ಅಂಶವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ:
ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಬಂಪರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ, ಶಕ್ತಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ರಚನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣವು ಬಂಪರ್ ಒಳಗೆ ಅಡಗಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹಗಳಿಂದ (ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ಗಳಂತಹವು) ಅಥವಾ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಾಹನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಿರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.
"ಪ್ರಸ್ತುತತೆ"
ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಡಿಕ್ಕಿ ಬೀಮ್ ಮುಖ್ಯ ಬೀಮ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯದು ಗೋಚರತೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಡಿಕ್ಕಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲೋಹದ ಬಂಪರ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಎರಡನ್ನೂ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು; ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಬದಲಿ ಪರಿಣಾಮವು ಬದಲಿ ಕಾರಣ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಾಹನ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್, ಬಂಪರ್ನ ಪೋಷಕ ರಚನೆಯಾಗಿ, ಅದರ ಬದಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ:
ಫ್ರೇಮ್ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೀವ್ರವಾದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಬಾಡಿಯ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದು ವಾಹನದ ಬಾಡಿಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ವಾಹನ ಮೌಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಬಳಸಿದ ಕಾರಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ:
Youdaoplaceholder0 ಬದಲಿ ಕಾರಣ: ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಬದಲಿ ಉಂಟಾದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು "ಅಪಘಾತ ವಾಹನ" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು, ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಕಳಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಪರಿಣಾಮವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳು: ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು; ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನಕಲಿ ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಒರಟಾದ ಕರಕುಶಲತೆಯು ಅಸಂಘಟಿತ ನೋಟ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಅಂತರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸವಕಳಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ವಾಹನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ಭಾಗಗಳ ಮೌಲ್ಯದ ತೂಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ನಂತರ ಸವಕಳಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಮಾದರಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಅಪಘಾತ ವರ್ಗೀಕರಣ ನಿರ್ಣಯ
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು "ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತ ವಾಹನಗಳು" ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಮಗ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:
ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯಲ್ಲ. ಸರಳ ಬದಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ದೇಹವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ.
ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ರೇಮ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಾಡಿಗೆ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತ ವಾಹನವೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
