ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಮುರಿದಿದೆ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?
ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮುರಿದಿದ್ದರೆ, ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ಭಾರವನ್ನು ಹೊರಲು, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದು ಸುಲಭ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ತೋಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುರಿಯಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದು, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳನ್ನು ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಧೂಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟಲು.
ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಕಾರಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ದೇಹ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುವುದು. ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ಗೆ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಮುರಿದರೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು: ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳಿನ ಬದಲಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಹಳೆಯ ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳನ್ನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳಿಗೆ ಒತ್ತಿರಿ.
