SAIC ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 Y ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ ಭಾಗಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ (ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ) ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?

ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮುರಿದಿದ್ದರೆ, ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ಭಾರವನ್ನು ಹೊರಲು, ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದು ಸುಲಭ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ತೋಳಿನ ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ನ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುರಿಯಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ, ಅದು ಚಾಸಿಸ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದು, ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ನ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಧೂಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಯಲು.

ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಕಾರಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ದೇಹ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುವುದು. ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ತೋಳು ಮುರಿದಿದ್ದರೆ, ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಳಪೆ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ನ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು: ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್‌ಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಹಳೆಯ ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ನಾಕ್ ಔಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೆಮ್ ಆರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗೆ ಒತ್ತಿರಿ.