ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಳಸುವಾಗ, ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ದೋಷ ವಿದ್ಯಮಾನವೆಂದರೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ನಂತರ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಕೆಲಸದಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಲಸದ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಕಂಪನ ಆವರ್ತನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಮವಾಗಿದ್ದರೆ ಕಾರು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಬದಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸದಿದ್ದರೆ. ಒಂದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 100,000 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೀರಿದರೆ, ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೀವ್ರ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರೆ, ಎರಡನ್ನೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ದೇಹದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
