ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ ನಡುವೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ನ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಂತೆ, ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಶಾಖವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ನ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಡಿಫ್ಲಾರಿಂಗ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ಕಾರ್ಯ:
1. ಇಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನ ಶಾಖದ ವಹನವು ಸೇವನೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
2. ತಂಪಾಗದ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಅದು ಇಂಜಿನ್ನ ಹಣದುಬ್ಬರ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯ ತಾಪನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
3. ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
4. ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ. ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ನ ಬಳಕೆಯು ಸಂಕೋಚಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
5, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.
