ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಫ್ಫೆನರ್ಗಳು (ಟೈ ಬಾರ್ಗಳು, ಟಾಪ್ ಬಾರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆಯೇ?
ತಿರುಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ದೇಹವು ಮೂರು ಹಂತಗಳ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದು ಮುಂಭಾಗದ ಯಾವ್ ವಿರೂಪ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಅದರ ನಂತರ, ಇಡೀ ವಾಹನವು ತಿರುಚುವಿಕೆಯ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನ ರೇಖೀಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಯಾವ್ ವಿರೂಪತೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಒಟ್ಟಾರೆ ತಿರುಚುವಿಕೆಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾಳೆಯ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಟೈ ರಾಡ್ನಂತಹದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದರಿಂದ ಬಿಗಿತದ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದರಿಂದ ಬಿಗಿತವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುಧಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
