ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಫ್ಫೆನರ್‌ಗಳು (ಟೈ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಟಾಪ್ ಬಾರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ?
ತಿರುಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ದೇಹವು ವಿರೂಪತೆಯ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದು ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಯಾವ್ ವಿರೂಪ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಅದರ ನಂತರ, ಇಡೀ ವಾಹನವು ತಿರುಚುವ ವಿರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ರೇಖೀಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಯಾವ್ ವಿರೂಪತೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಳೀಯ ಠೀವಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೇಹದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಟಾರ್ಶನಲ್ ಠೀವಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಈ ರೀತಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶೀಟ್ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಟೈ ರಾಡ್‌ನಂತಹದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಾಸಿಸ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬಿಂದುವಿನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಠೀವಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಪಂಚ್ ರಂಧ್ರಗಳು ಠೀವಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಠೀವಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಆವರಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುಧಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ
