ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಥವಾ ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅಂದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ನೀರನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದ ಪರಿಚಲನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು.
ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮೇಣದ ಮಾದರಿಯ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಶೀತಕದ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನದ ತತ್ವದ ಮೂಲಕ ಒಳಗಿನ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಿ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಘನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಕೂಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ. ಕೂಲಂಟ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಕರಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ದ್ರವವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅದು ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುಶ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೂಲಂಟ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ನೀರಿನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ; ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂದೋಲನ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ (70°C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ), ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಹರಿಯುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ನೇರವಾಗಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಿಂದ ಕರಗದ ಕಾರಣ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ (80°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಚಕ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು 70°C ಮತ್ತು 80°C ನಡುವೆ ಇದ್ದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಒಂದು ಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗ.
ಕಾರಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಕಾರನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ತೆರೆಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವವು ಇಡೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಲೂಪ್ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
