ಕಾರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಎಂಜಿನ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ, ಚಾಲನಾ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಗಾಡಿಯ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮೆಶ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ
ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂದೆ (ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸಲು), ಕ್ಯಾಬ್ ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಕ್ಸ್ ಮುಚ್ಚಳದಲ್ಲಿ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ) ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಮಿಡ್ನೆಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಗುರುತಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಮೆಟಲ್‌ಚಿನಾ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲೋಹದ ಜಾಲರಿಯ ವಸ್ತುವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮೂಲ ವಸ್ತುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ತಲಾಧಾರಕ್ಕಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುಧಾರಿತ ಕನ್ನಡಿ ಪಾಲಿಶಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಳಪು ಹಸಿರು ಕನ್ನಡಿ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಕಪ್ಪು ಆಂಟಿ-ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಯಾಟಿನ್ ಆಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಾಲರಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದರ "ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಿಂದ" ಪ್ರಭಾವಿತರಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಲೋಹದ ಮಧ್ಯಮ ಜಾಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ "ಬದಲಿ" ಲೋಹದ ಮಧ್ಯಮ ಜಾಲದ ರೂಪದಲ್ಲಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಮೂಲ ಕಾರು ಮಧ್ಯಮ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಸ ಲೋಹದ ಮಧ್ಯಮ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಮೂಲ ಕಾರು ಮಧ್ಯಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಆನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಪರಿಕರಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ
