ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಟಿಫ್ಫೆನರ್‌ಗಳು (ಟೈ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಟಾಪ್ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆಯೇ?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಮೂಲ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಈ ಘಟಕಗಳ ಉದ್ದ, ದಪ್ಪ, ಸಾಧಿಸಲು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಬಿಂದುವಿನ ಮೂಲಕ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಮೂಲ ಭಾಗಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ: ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಬಹುದು, ಅದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಬಹುದು. ವೃತ್ತಿಪರ ಜನರು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಕಾರನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಮೂಲ ಕಾರಿನ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಲಪಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಏಕೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ನೀವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ! ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಖರೀದಿಸುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡುವುದೂ ಅದನ್ನೇ. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಬಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಬಲಪಡಿಸುವ ತುಣುಕು, ಮುರಿದ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳು ಎಂದು ಭಾವಿಸಬೇಡಿ. ಜೋಡಿಸುವ ತುಣುಕು ಮುರಿದು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಭೀರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಂದಾದರೂ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ... ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಝುಮೊಂಗ್ (ಶಾಂಘೈ) ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿ, ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ವಿಚಾರಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ಒಂದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರೋಬ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ, ಅಲಾರಂ (ಹಾರ್ನ್ ಅಥವಾ ಬಜರ್) ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕವು ಇಡೀ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರೋಬ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆವರ್ತನ 40kHz, 48kHz ಮತ್ತು 58kHz ಮೂರು ವಿಧಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆವರ್ತನ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪತ್ತೆ ಕೋನದ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಲಂಬ ದಿಕ್ಕು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 40kHz ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಆಸ್ಟರ್ನ್ ರಾಡಾರ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ರೇಂಜಿಂಗ್ ತತ್ವವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್‌ಗೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರೋಬ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳು ಎದುರಾದಾಗ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಡೇಟಾ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ರಾಡಾರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಯೋಜನೆ ಬ್ಲಾಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವುದು, MCU (ಮೈಕ್ರೋಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುಯಿಂಟ್) ನಿಗದಿತ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ, ಅನುಗುಣವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅನಲಾಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಎಕೋ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ, ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ MCU ನ 10 ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ ಪೂರ್ಣ ಭಾಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಮೂಲಕ ಹತ್ತಿರದ ದೂರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಜರ್ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಅಡಚಣೆಯ ದೂರ ಮತ್ತು ಅಜಿಮುತ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.
ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು, ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲಿಸುವ ವೇಗವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ಮೀರಿದಾಗ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು.
[ಸಲಹೆ] ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ತರಂಗವು ಮಾನವ ಶ್ರವಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು (20kHz ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಮೀರಿದ ಧ್ವನಿ ತರಂಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ, ನೇರ ರೇಖೆಯ ಪ್ರಸರಣ, ಉತ್ತಮ ನಿರ್ದೇಶನ, ಸಣ್ಣ ವಿವರ್ತನೆ, ಬಲವಾದ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ, ನಿಧಾನ ಪ್ರಸರಣ ವೇಗ (ಸುಮಾರು 340m/s) ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ತರಂಗಗಳು ಅಪಾರದರ್ಶಕ ಘನವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಾರು ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಭೇದಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, ಅದು ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಆಳ ಪತ್ತೆ ಅಥವಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
