ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರುಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಮನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಗಿಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿಂಜ್ ಬಾಗಿಲು ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಹತ್ತಾರು ರಿಂದ ಹತ್ತಾರು ಲಕ್ಷ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಬಾಗಿಲಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇತರ ಬಾಗಿಲು ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ, ಕತ್ತರಿ ಬಾಗಿಲು, ಗಲ್-ವಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲು ..... ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇಲ್ಲಿವೆ
ಒಂದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿಂಜ್ ಪಕ್ಕದ ಬಾಗಿಲು
ಮಾಡೆಲ್ ಟಿ ಫೋರ್ಡ್ನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ, ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲರೂ ಈ ರೀತಿಯ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಎರಡು, ಬಾಗಿಲು ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ
ಗಾಡ್ ಕಾರ್ ಎಲ್ಫಾ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೇವರ ಕಾರು ವುಲಿಂಗ್ ಬೆಳಕಿಗೆ, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಫಿಗರ್‌ಗೆ. ಜಾರುವ ಬಾಗಿಲು ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯೋಗ ಸ್ಥಳದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೂರು, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿರಿ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೋಡಲು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾಲ್ಕು, ಕತ್ತರಿ ಬಾಗಿಲು
ಕೂಲ್ ಓಪನ್ ಡೋರ್ ಫಾರ್ಮ್, ಕೆಲವೇ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಕತ್ತರಿ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು 1968 ರಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ. ರೋಮಿಯೋ ಕ್ಯಾರಬೊ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರ್
ಆರು, ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲು
ಬಟರ್ಫ್ಲೈ ಡೋರ್ಸ್, ಇದನ್ನು ಸ್ಪಿಲ್ಲಿ-ವಿಂಗ್ ಡೋರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬಾಗಿಲು ಶೈಲಿಯಾಗಿದೆ. ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಂಜ್ ಅನ್ನು ಪಿಲ್ಲರ್ ಎ ಅಥವಾ ಪಿಲ್ಲರ್ ಎ ಬಳಿಯ ಫೆಂಡರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಹಿಂಜ್ ಮೂಲಕ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಓರೆಯಾದ ಬಾಗಿಲು ಚಿಟ್ಟೆಯ ರೆಕ್ಕೆಗಳಂತೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಬಟರ್ಫ್ಲೈ ಡೋರ್" ಎಂಬ ಹೆಸರು. ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಶೈಲಿಯು ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿಶ್ವದ ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಮಾದರಿಗಳು ಫೆರಾರಿ ಎಂಜೊ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಫ್ 1, ಎಂಪಿ 4-12 ಸಿ, ಪೋರ್ಷೆ 911 ಜಿಟಿ 1, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಎಸ್‌ಎಲ್‌ಆರ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್, ಸಲೀನ್ ಎಸ್ 7, ಡೆವೊನ್ ಜಿಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗಳು
ಏಳು, ಮೇಲಾವರಣ ಪ್ರಕಾರದ ಬಾಗಿಲು
ಈ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಎಂಟು, ಗುಪ್ತ ಬಾಗಿಲು
ಇಡೀ ಬಾಗಿಲನ್ನು ದೇಹದೊಳಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೀಸರ್ ಡಾರ್ರಿನ್ 1953 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು Z11.
