ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರುಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಮನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಗಿಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿಂಜ್ ಬಾಗಿಲು ಎಂದು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರದಿಂದ ಹತ್ತು ಲಕ್ಷ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಬಾಗಿಲಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ರೀತಿಯ ಬಾಗಿಲುಗಳಿವೆ, ಕತ್ತರಿ ಬಾಗಿಲು, ಗುಲ್-ವಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲು..... ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಒಂದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿಂಜ್ ಬದಿಯ ಬಾಗಿಲು
ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾಡೆಲ್ ಟಿ ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಈ ರೀತಿಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಎರಡು, ಬಾಗಿಲನ್ನು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಿ
ಬೆಲೆ ದೇವರ ಕಾರು ಎಲ್ಫಾ ವರೆಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೇವರ ಕಾರು ವುಲಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ವರೆಗೆ, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಫಿಗರ್ ವರೆಗೆ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲು ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯೋಗ ಸ್ಥಳದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೂರು, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿರಿ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೋಡಲು, ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾಲ್ಕು, ಕತ್ತರಿ ಬಾಗಿಲು
ತಂಪಾದ ತೆರೆದ ಬಾಗಿಲಿನ ರೂಪ, ಕೆಲವೇ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಕತ್ತರಿ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಆಲ್ಫಾ 1968 ರಲ್ಲಿ. ರೋಮಿಯೋ ಕ್ಯಾರಬೊ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರು
ಆರು, ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲು
ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಸ್ಪಿಲ್ಲಿ-ವಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇವು ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬಾಗಿಲು ಶೈಲಿಯಾಗಿದೆ. ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಂಜ್ ಅನ್ನು ಪಿಲ್ಲರ್ A ಅಥವಾ ಪಿಲ್ಲರ್ A ಬಳಿಯ ಫೆಂಡರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಹಿಂಜ್ ಮೂಲಕ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಓರೆಯಾದ ಬಾಗಿಲು ಚಿಟ್ಟೆಯ ರೆಕ್ಕೆಗಳಂತೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು "ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಶೈಲಿಯು ಸೂಪರ್ಕಾರ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಚಿಟ್ಟೆ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಮಾದರಿಗಳೆಂದರೆ ಫೆರಾರಿ ಎಂಜೊ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ F1, MP4-12C, ಪೋರ್ಷೆ 911GT1, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ SLR ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್, ಸಲೀನ್ S7, ಡೆವೊನ್ GTC ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಗಳು.
ಏಳು, ಮೇಲಾವರಣ ಮಾದರಿಯ ಬಾಗಿಲು
ಈ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಎಂಟು, ಗುಪ್ತ ಬಾಗಿಲು
ಇಡೀ ಬಾಗಿಲನ್ನು ದೇಹದೊಳಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಯಾವುದೇ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1953 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೀಸರ್ ಡ್ಯಾರಿನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ BMW Z1 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು.