ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ನ ತತ್ವ ನಿಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲವೇ?
ನಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಅನೇಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಥಾನವಿದೆ. ಇಂದು, hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ (ಶಾಂಘೈ) ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಈ ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ನ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ! ಒಂದು ಘಟಕದ ತತ್ವವನ್ನು ತಿಳಿಯಲು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಯಾವ ತಂತಿಗಳು ಇವೆ ಎಂದು ನೀವು ಮೊದಲು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಐದು ತಂತಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತಂತಿ, ಒಂದು ಧನಾತ್ಮಕ, ಒಂದು negative ಣಾತ್ಮಕ, ಒಂದು ರಿಟರ್ನ್, ಎರಡು ಮೋಟಾರ್ ತಂತಿಗಳು, ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗ. ನಾಲ್ಕು ತಂತಿಗಳು ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ದೇಹವು ನೆಲಸಮವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಮೋಟಾರು ತಂತಿಗಳು, ಒಂದು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ, ಗ್ಯಾಪ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಒಂದು ತಂತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಮೂರು ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಾಗಿವೆ. ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ negative ಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ .ಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅದು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಸಹ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಟರ್ನ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುವವರೆಗೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ negative ಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ!
