ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಧ್ಯಮ ಹರಿವಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್
ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆದರ್ಶ ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯೆಂದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಫ್ಲೋ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ IAI ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರಚನೆ, ಎರಡು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಎರಡನೇ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಶೀತಕ ಹರಿವಿನ 1/3 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಶೀತಕ ಹರಿವಿನ 2/3 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತಪಾಸಣೆ
ಎಂಜಿನ್ ಶೀತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಕೊಠಡಿಯ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಇನ್ನೂ ತಂಪಾಗುವ ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ;ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 70 ℃ ಮೀರಿದಾಗ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಕೋಣೆಯ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ನೀರು ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು.
