ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್: ವಾಹನ ಚಲನೆಯ "ಅದೃಶ್ಯ ಸ್ತಂಭ".
ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋವರ್ ಆರ್ಮ್ ಅಥವಾ ಲೋವರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಲ್ಪವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ವಾಹನ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಬಹು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸೌಕರ್ಯ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದು ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರ ತೂಕದ ಸರಿಸುಮಾರು 30% ಅನ್ನು ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು "ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹಬ್" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಾಹನದ ದೇಹದಿಂದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ; ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸುಗಮ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೆಲದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಚಕ್ರಗಳ ಚಲನೆಯ ಪಥವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 15%-20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ ಮೂಲೆಯ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೌಕರ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಕೂಡ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು "ಬಫರ್ಗಳಂತೆ" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, 60%-70% ರಸ್ತೆ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವವು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ಕ್ರೀಡಾ-ಆಧಾರಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ವತಃ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ವಾಹನದ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ದೋಷ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನ "ತುರ್ತು ಸಂಕೇತ"
ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಾಹನದ ತೂಕ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು
ಇದು ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ದೋಷಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ವಾಹನವು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಚಾಸಿಸ್ ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆಯ "ಕ್ಲಿಕ್ಕಿಂಗ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿದರೆ, ಅದು ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿರಬಹುದು. ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ 3-5 ವರ್ಷಗಳು. ಕಠಿಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಳಗಿನ ತೋಳಿನ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಧೂಳಿನ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಸಡಿಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
ದೇಹದ ಕೆಳಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ಗಳ ವಿರೂಪತೆಯು ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ವಿಚಲನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಆಗಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ - ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, 100 ಮೀಟರ್ಗಳ ಒಳಗೆ 1 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಚಲನವು ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ನರ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಹನದ ದೇಹವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸೈಡ್ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಿರವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಭಾವನೆ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಭಾವನೆಯೂ ಸಹ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗವು 12 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಎತ್ತರ) ಮುಳುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದೇಹದ ಕೆಳಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಕೇತವೂ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಸವೆತ
ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಓರೆಯಾದ" ಟೈರ್ ಸವೆತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೈರ್ನ ಒಳಭಾಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸವೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊರಭಾಗವು ಬಹುತೇಕ ಸವೆದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಟೈರ್ "ಅಲೆಯಂತೆ" ಅಥವಾ "ಹಲ್ಲಿನ" ಸವೆತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕ-ಬದಿಯ ಟೈರ್ ಟ್ರೆಡ್ ಸವೆತವು 3 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಅಸಹಜ ಸವೆತವು ಟೈರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಟೈರ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಬ್ಲೋಔಟ್ಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ವಾಹನ ಭಂಗಿ
ವಾಹನ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ವಾಹನವು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಓರೆಯಾಗಿದ್ದನ್ನು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವೆ 1 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅದು ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಮುರಿತ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನದ ಬಾಡಿ ಮುಳುಗಬಹುದು. ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಡಾಂಬರು ಹಾಕದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಉಜ್ಜಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ: ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ "ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬದುಕಲಿ"
ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿ 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಬಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 0.5 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು. ಅದು ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ. ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಖರವಾದ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದಾಟುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ; ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ "ಅದೃಶ್ಯ ಸ್ತಂಭ"ವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಯು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ದೋಷ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಡಲು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
