ಕಾರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದರೇನು?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆ
ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಯಿಲ್ (ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸುರುಳಿ), ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಯಿಲ್ (ದ್ವಿತೀಯ ಸುರುಳಿ), ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದಪ್ಪ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರವಾಹದ ಆನ್-ಆಫ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತತ್ವ
ವಾಹನದ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12V) ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ತತ್ವದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ (ಸುಮಾರು 15-30kV) ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳಿಗೆ ದಹನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರುಳಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರುಳಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಘಟಕಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬದಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಯಾಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12V) ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಆಗಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20,000-35000V) ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ತತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ ದ್ವಿತೀಯ ಸುರುಳಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ: ಸಾಕಷ್ಟು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ : ಮಿಶ್ರಣದ ಕಡಿಮೆ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ: ಅಪೂರ್ಣ ದಹನವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹು ಅಂಶಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳಾಗಿವೆ:
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣ
Youdaoplaceholder0 ಘಟಕದ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಉಷ್ಣ ಪರಿಣಾಮದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಆಂತರಿಕ ನಿರೋಧನ ಪದರವು ಕ್ರಮೇಣ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರುಳಿ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಾಹ್ಯ ಹೊರೆ: ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ (ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 0.3 ಮಿಮೀ ಮೀರಿದರೆ), ಅದು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಘಟಕ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳು : ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಹಜತೆ: ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು (100℃ ಮೀರುವುದು), ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತ, ಅಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್ ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸುರುಳಿ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ಹೊರಬರುತ್ತಿದೆ.
ಅಸಹಜ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಠಾತ್ ಹೆಚ್ಚಳ)
ದೋಷ ದೀಪ ಆನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ
Youdaoplaceholder0 ತಕ್ಷಣದ ದುರಸ್ತಿ: ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರ, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ನಿಜವಾದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಪ್ರತಿ 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
ದೋಷವು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಸಮಗ್ರ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
