ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಯಾವುದು?
ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಚಾಲಕನ ಮುಂದೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಮೃದುವಾದ ಚೀಲವಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡು ಹೊರಬರಬಹುದು, ಚಾಲಕನ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಲೆ ಮತ್ತು ಎದೆಗೆ ಆಗುವ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಸೋಡಿಯಂ ಅಜೈಡ್ ಅಥವಾ ಅಮೋನಿಯಂ ನೈಟ್ರೇಟ್ನಂತಹ ಅನಿಲ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಪ್ರಭಾವದ ಮಟ್ಟವು ಮೊದಲೇ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕವು ಅನಿಲ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು 0.03 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ
Youdaoplaceholder0 ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಚದುರಿಸಿ: ಚಾಲಕನ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ;
Youdaoplaceholder0 ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ: ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
Youdaoplaceholder0 ದ್ವಿತೀಯಕ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ: ಜಡತ್ವದಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕ ವಾಹನದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಧಾವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ.
ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.
ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕುಷನಿಂಗ್ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಎದೆ ಮತ್ತು ಮೆದುಳಿನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮದ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕೋರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ
ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕವು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಇನ್ಫ್ಲೇಷನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ನೈಟ್ರೋಜನ್ನಂತಹ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ 25 ರಿಂದ 35 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ಗಳ ಒಳಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕುಶನ್ ಬಫರ್ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಾಹನದೊಳಗಿನ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವಿನ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರಕ್ಷಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ಮುಖ್ಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕನ ಸೀಟು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಎದೆ, ಮೆದುಳು ಮತ್ತು ಮುಖ. ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ತಲೆಗೆ ಗಾಯಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಖದ ಗಾಯಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಮಾರು 80% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.
ಮಿತಿಗಳು
ಇದು ಗಾಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದಾದರೂ, ಇದನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಜಡತ್ವದಿಂದಾಗಿ ದ್ವಿತೀಯಕ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗೆ ಆಗಿರುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ದೋಷದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಹೀಗಿದೆ:
ಲೈನ್ನ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ
ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗಿರುವ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಬಹುದು, ಬೀಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಂಪನಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮರುಸೇರಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವೈರಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ
ಚಾಲಕನ ಬದಿಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯುಂಟಾದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಘರ್ಷಣೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದೋಷ ಬೆಳಕಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮೂಲ ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ
ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ECU) ನಲ್ಲಿನ ಆಂತರಿಕ ದೋಷಗಳು ತಪ್ಪಾದ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ವೃತ್ತಿಪರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಮಸ್ಯೆ
ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಅಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ದೋಷ ದೀಪವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆರಿಹೋಗಬಹುದು.
ಹೇರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ (ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್) ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೇರ್ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ (ಕ್ಲಾಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್) ಸವೆಯುವುದರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯ ಶ್ರೇಣಿ: 2-4Ω) ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
Youdaoplaceholder0 ಸಲಹೆ: ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದನ್ನು 4S ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಮೂಲವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
