ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. 4 ಎಸ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಡಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾಲೀಕರು ವಾಹನದ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಾ? ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬಹುದು. ಮೊದಲು ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ನೋಡೋಣ.
4 ಸೆ ಅಂಗಡಿಗಳ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಂತರ ಎಷ್ಟು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸರಳ ಚೆಕ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ? ಕೆಲವರು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ, ಸರಳ ಪರಿಶೀಲನೆ? ನೀವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಏನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು? ಬಾಡಿ ಪೇಂಟ್, ಟೈರ್, ಎಣ್ಣೆ, ದೀಪಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಂತಹ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಗತಿಗಳು ಈ ಮಾಲೀಕರು ದೋಷಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
1 ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಕಾರು ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೊಳೆಯಬೇಡಿ.
2. ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಅದೇ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೌದು, ಸರಿಯಾದ ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಮೇಣಗಳು ಕ್ಷಾರೀಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಕಪ್ಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೆನಪಿಸಲು, ಹೊಸ ಕಾರ್ ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದು ಮೇಣಕ್ಕೆ 5 ತಿಂಗಳುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಕಾರು ಸ್ವತಃ ಮೇಣದ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು
3. ತೈಲವನ್ನು ಖನಿಜ ತೈಲ ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲವನ್ನು ಒಟ್ಟು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲವು ಅತ್ಯುನ್ನತ ದರ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಯಂತ್ರ ಶುದ್ಧೀಕರಣವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.
ಪ್ರತಿ 5000 ಕಿಮೀ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಖನಿಜ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;
ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮೋಟಾರು ತೈಲ 8000-10000 ಕಿಮೀ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 8 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ.
ಜಾರುವ ಎಣ್ಣೆ
4. ಪ್ರಸರಣ ತೈಲವು ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸರಣ ತೈಲವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 60,000 ಕಿ.ಮೀ.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ 60,000-120,000 ಕಿ.ಮೀ.
ಎಣ್ಣೆ
5. ಪವರ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದ್ರವವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಹಗುರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈಗ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಬೂಸ್ಟರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, ನಿಯಮಿತ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಪೂರಕವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಜ್ಜುಗೊಳ್ಳುವ ದ್ರವ
6. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ತೈಲವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆತಿಫ್ರೀಜ್ ಪರಿಹಾರ
7. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲವೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ
8. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೊಳಕು ಇದ್ದರೆ "ಮಾಸ್ಕ್" ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ, ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಳಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 1 ವರ್ಷ ಅಥವಾ 10,000 ಕಿ.ಮೀ., ಇದನ್ನು ವಾಹನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಖಾಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ
9. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ "ಮಾಸ್ಕ್" ಗೆ ಸೇರಿದ್ದರೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ "ಮುಖವಾಡ" ಆಗಿದೆ. ಖಾಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಗಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 1 ವರ್ಷ ಅಥವಾ 10,000 ಕಿ.ಮೀ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ
10. ವಾಹನ ಇಂಧನದಿಂದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್; ಬಾಹ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರ 2 ವರ್ಷಗಳು.
ಕಿಡಿಯ
11. ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬದಲಿ ಚಕ್ರದ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ.
ಸಂಗ್ರಹಣೆದಾರ
12. ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 3 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸಬಹುದು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಚಿರತೆ ಬ್ಲಾಕ್
13. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಅಂತರವು ಉದ್ದವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಡು
14. ಟೈರ್ ಅದರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟೈರ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು 5-8 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ವಾಹನವು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆದಾಗ, ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಸಮಯವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ 3 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ವೈಪರ್
15. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಿಗದಿತ ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಸ್ವಚ್ clean ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
16.230-250 ಕೆಪಿಎ (2.3-2.5 ಬಾರ್) ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಉತ್ತಮ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿ, ಕ್ಯಾಬ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಪಕ್ಕದ ಲೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು, ಇದು ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ತಪ್ಪಾಗಲಾರರು.
17. ಟೈರ್‌ಗಳು, ಹಬ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಟೈರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕು.
18. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಖಾಲಿ ಕಾರ್ ವಾಶ್ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ವಾತಾವರಣವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು.
19. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತೈಲ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನವು ಪ್ರತಿ 30 ರಿಂದ 40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ನಿಮ್ಮ ಆಂತರಿಕ ವಾತಾವರಣದ ಪ್ರಕಾರ, ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಚಾಲನಾ ಸಮಯಗಳು, ಸ್ಥಳೀಯ ತೈಲ, ಇಂಗಾಲವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
20, 4 ಎಸ್ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಲು ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆ "ಅಗತ್ಯ" ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
21. ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ, ಉಳಿದಿರುವ ತೈಲವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಯಂತ್ರವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
22. ಕಾರು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ಸೂರ್ಯನಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಏರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಹೊಸ ಕಾರು ಒಳಾಂಗಣ, ಆಸನಗಳು, ಫಾರ್ಮಾಲ್ಡಿಹೈಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಜವಳಿ, ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳು ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ವಾತಾಯನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹರಡಬಹುದು.
[23 23] ಹೊಸ ಕಾರು ಫಾರ್ಮಾಲ್ಡಿಹೈಡ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವಾತಾಯನ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ವಾತಾಯನಕ್ಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇದ್ದಾಗ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಾತಾಯನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗಾಳಿಯ ವಾತಾವರಣವು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುವ ಭೂಗತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ, ವಾತಾಯನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ಹೊರಾಂಗಣ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
24. ಇದು ಕೇವಲ ಕಾರನ್ನು ಧರಿಸುವ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಳಸದಿದ್ದರೆ ಕಾರು ಬಳಲುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಅನಗತ್ಯ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
25. ಉಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಎಲ್ಲದರಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಉಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
26. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚರ್ಮದ ಆಸನಗಳು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಚರ್ಮದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಕು, ಅಥವಾ ಚರ್ಮದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮೇಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒರೆಸಬೇಕು, ಇದು ಚರ್ಮದ ಆಸನಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
27. ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದರೆ, ಖಾಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರನ್ನು ಆವಿಯಾಗಲು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಖಾಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಅತಿಯಾದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಇದು ಶಿಲೀಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
28. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಕ್ರಿಯ ಬಿದಿರಿನ ಇದ್ದಿಲು ಹಾಕಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆರ್ದ್ರತೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು.
29. ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಲಾಂಡ್ರಿ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಡಿಶ್ ಸೋಪ್ ಮೂಲಕ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ತೊಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ಕ್ಷಾರೀಯ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ನೀವು ಕಾರನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೊಳೆದರೆ, ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ತನ್ನ ಹೊಳಪನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
