ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯ. 4s ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾಲೀಕರು ವಾಹನದ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಾ? ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬಹುದು. ಮೊದಲು ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ನೋಡೋಣ.
4s ಅಂಗಡಿಗಳ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಂತರ ಎಷ್ಟು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸರಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ? ಕೆಲವರು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ, ಸರಳ ಪರಿಶೀಲನೆ? ನೀವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಏನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು? ಬಾಡಿ ಪೇಂಟ್, ಟೈರ್ಗಳು, ಎಣ್ಣೆ, ದೀಪಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳಂತಹ ಬಹಳಷ್ಟು, ದೋಷಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಮಾಲೀಕರು ಸರಳವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
1. ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಾರು ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದೇಹವು ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೊಳೆಯಬೇಡಿ.
2. ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ಗೂ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೌದು, ಸರಿಯಾದ ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರು ವ್ಯಾಕ್ಸ್ಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಕಪ್ಪಾಗಿಸುವ ಕ್ಷಾರೀಯ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೆನಪಿಸುವಂತೆ, ಹೊಸ ಕಾರು ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, 5 ತಿಂಗಳು ವ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮಾಡುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿಯೇ ಮೇಣದ ಪದರವಿರುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಶೋಧಕಗಳು
3. ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಖನಿಜ ತೈಲ ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಎಣ್ಣೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಎಣ್ಣೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ದರ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಯಂತ್ರ ಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.
ಪ್ರತಿ 5000 ಕಿ.ಮೀ. ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಖನಿಜ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;
ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಯಿಲ್ 8000-10000 ಕಿಮೀ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 8 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ.
ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ
4. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಾಧನದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 60,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಬದಲಾವಣೆಗೆ 60,000-120,000 ಕಿ.ಮೀ.
ಒತ್ತಡದ ಎಣ್ಣೆ
5. ಕಾರಿನ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪವರ್ ಆಯಿಲ್ ಒಂದು ದ್ರವವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಗುರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಈಗ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರುಗಳು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಬೂಸ್ಟರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಪೂರಕವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ
6. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಪರಿಹಾರ
7. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲವೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ನ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪುವಂತೆ ಮಾಡಿ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್
8. ಎಂಜಿನ್ "ಮಾಸ್ಕ್" ಆಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೊಳಕು ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 1 ವರ್ಷ ಅಥವಾ 10,000 ಕಿಮೀ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಾಹನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಖಾಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ
9. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ "ಮಾಸ್ಕ್" ಗೆ ಸೇರಿದ್ದರೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ "ಮಾಸ್ಕ್" ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಖಾಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಗಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಆಂತರಿಕ ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 1 ವರ್ಷ ಅಥವಾ 10,000 ಕಿಮೀ ಆಗಿದ್ದು, ವಾಹನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ
10. ವಾಹನ ಇಂಧನದಿಂದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು; ಬಾಹ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 2 ವರ್ಷಗಳು.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್
11. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬದಲಿ ಚಕ್ರದ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ.
ಸಂಚಯಕ
12. ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಸರಾಸರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 3 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸಬಹುದು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್
13. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು. ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್
14. ಒಂದು ಟೈರ್ ಅದರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟೈರ್ಗಳು ಸುಮಾರು 5-8 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ವಾಹನವು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ, ಟೈರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯನ್ನು ದಾಟಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ 3 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ವೈಪರ್
15. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
16.230-250kpa(2.3-2.5bar) ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿ, ಕ್ಯಾಬ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಲೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು, ಇದು ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದರಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಲಾರರು.
17. ಟೈರ್ಗಳು, ಹಬ್ಗಳು ಅಥವಾ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಟೈರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕು.
18. ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಖಾಲಿ ಕಾರ್ ವಾಶ್ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಪರಿಸರ ಚೆನ್ನಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.
19. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವು ಪ್ರತಿ 30 ರಿಂದ 40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ನಿಮ್ಮ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಸರ, ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಚಾಲನಾ ಸಮಯ, ಸ್ಥಳೀಯ ಎಣ್ಣೆ, ಇಂಗಾಲವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
20, 4s ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಲು ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆ "ಅಗತ್ಯ" ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು. ಖಂಡಿತ, ನೀವು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
21. ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಎಣ್ಣೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವುದು ಉತ್ತಮ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾದ ಯಾವುದೇ ಯಂತ್ರವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
22. ಕಾರನ್ನು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಗಾಳಿ ಬೀಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಉಷ್ಣತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು, ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗ, ಆಸನಗಳು, ಜವಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮಾಲ್ಡಿಹೈಡ್, ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳು ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಾಗಬಹುದು. ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅದು ಬೇಗನೆ ಖಾಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹರಡಬಹುದು.
23 ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮಾಲ್ಡಿಹೈಡ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾತಾಯನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕವೂ ಆಗಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಾತಾಯನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಾತಾಯನಕ್ಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇದ್ದಾಗ. ಗಾಳಿಯ ವಾತಾವರಣ ಕಳಪೆಯಾಗಿರುವ ಭೂಗತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ, ವಾತಾಯನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ಹೊರಾಂಗಣ ಪರಿಸರವಿರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
24. ಕೇವಲ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸವೆದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸದಿದ್ದರೆ ಕಾರು ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಅನಗತ್ಯ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದಕ್ಕೆ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯ.
25. ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಉಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಎಲ್ಲದರಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಉಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
26. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಲೆದರ್ ಸೀಟುಗಳು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಚರ್ಮದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಚರ್ಮದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮೇಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒರೆಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚರ್ಮದ ಸೀಟುಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
27. ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸದಿದ್ದರೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಖಾಲಿ ವಾರ್ಮ್ ಏರ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಖಾಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರನ್ನು ಆವಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ಇದರಿಂದ ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಅತಿಯಾದ ಆರ್ದ್ರತೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಇದು ಶಿಲೀಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
28. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಕ್ರಿಯ ಬಿದಿರಿನ ಇದ್ದಿಲನ್ನು ಹಾಕಿ, ಇದರಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ದ್ರತೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
29. ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಲಾಂಡ್ರಿ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಡಿಶ್ ಸೋಪಿನಿಂದ ತೊಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ಕ್ಷಾರೀಯ ಮಾರ್ಜಕಗಳಾಗಿವೆ. ನೀವು ಕಾರನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇದರಿಂದ ತೊಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ತನ್ನ ಹೊಳಪನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
