ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಶಿಫ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು, ಎಡಭಾಗದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವಾಹನಗಳು, ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್ ಹಿಡಿತ, ಬಲಗೈ ಅಂಗೈ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಐದು ಬೆರಳುಗಳು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಚೆಂಡಿನ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಎರಡು ಕಣ್ಣುಗಳು ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತವೆ, ಬಲಗೈ ಮಣಿಕಟ್ಟಿನ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತವೆ, ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ವಿವಿಧ ಗೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಲದ ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ.
ಬದಲಾಯಿಸುವ ತಂತ್ರ
ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗೇರ್ನ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ರಸ್ತೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ವಾಹನಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಅಪರಿಚಿತ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ದಿಟ್ಟಿಸಿ ನೋಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೇ ಹಂತ
ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪಾದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಬೇಕಾದರೂ, ಕೈ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾಗಿ ತಳ್ಳಬೇಡಿ.
ಮೂರನೇ ಹಂತ
ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಎಂದರೆ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ತುದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಎಳೆದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದು; ಎರಡನೇ ಗೇರ್ ಅದನ್ನು ಮೊದಲ ಗೇರ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವುದು; ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್ಗಳು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದು; ಐದನೇ ಗೇರ್ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೆ ತಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಐದನೇ ಗೇರ್ನ ಹಿಂದೆ ಬಲಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವುದು. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಎಳೆಯಲು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಹಂತ ನಾಲ್ಕು
ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿನ ವೇಗ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಗೇರ್ಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಏರಿಸಬೇಕು. ಗೇರ್ ಕಡಿತವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ, ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗೇರ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ವೇಗ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ನೋಡುವವರೆಗೆ, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ಆ ಗೇರ್ಗೆ ನೇತಾಡಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಐದನೇ ಗೇರ್ನಿಂದ ಎರಡನೇ ಗೇರ್ಗೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ.
ಐದನೇ ಹಂತ
ಕಾರು ನಿಂತ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ, ಅದು ಮೊದಲ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕೆಂಪು ದೀಪಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಗೇರ್ಗೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಗೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಹಾನಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತೈಲಕ್ಕೂ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಂತ ಆರು
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗೇರ್ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರನ್ನು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಗೇರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಗೇರ್ ಅಪ್ಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಎರಡನೇ ಗೇರ್ನಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿರಾಮದ ಸಣ್ಣ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಲ್ಲದೆ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳಿಸೋಣ.
ಹಂತ ಏಳು
ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರೆ, ಗೇರ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆತುರಪಡಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ವೇಗವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವವರೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರೇಕ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ವೇಗವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಗೇರ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
