ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಶಿಫ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು, ಎಡಭಾಗದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್ ಹಿಡಿತ, ಬಲಗೈ ಪಾಮ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಐದು ಬೆರಳುಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ , ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಎರಡು ಕಣ್ಣುಗಳು ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತವೆ, ಮಣಿಕಟ್ಟಿನ ಬಲದಿಂದ ಬಲಗೈ ನಿಖರವಾಗಿ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿವಿಧ ಗೇರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬಲದ ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳು.
ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರ
ಮೊದಲ ಹಂತದ
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರತಿ ಗೇರ್‌ನ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ರಸ್ತೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ವಿವಿಧ ಅಜ್ಞಾತ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ದಿಟ್ಟಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೇ ಹಂತ
ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಗೇರ್ಗೆ ತೂಗುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಪಾದವನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೈಯು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾಗಿ ತಳ್ಳಬೇಡಿ.
ಮೂರನೇ ಹಂತ
ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಎಂದರೆ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದು;ಎರಡನೇ ಗೇರ್ ಅದನ್ನು ಮೊದಲ ಗೇರ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವುದು;ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್‌ಗಳು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತವೆ;ಐದನೇ ಗೇರ್ ಎಂದರೆ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೆ ತಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಐದನೇ ಗೇರ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಬಲಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವುದು.ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಹಂತ ನಾಲ್ಕು
ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಗೇರ್‌ಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ವೇಗದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರಕಾರ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.ಗೇರ್ ಕಡಿತವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ, ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗೇರ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ವೇಗದ ಕುಸಿತವನ್ನು ನೋಡುವವರೆಗೆ, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ಆ ಗೇರ್ಗೆ ನೇತಾಡಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಐದನೇ ಗೇರ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಗೇರ್ಗೆ, ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲ.
ಐದನೇ ಹಂತ
ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ, ಅದು ಮೊದಲ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕೆಂಪು ದೀಪಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಗೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಹಾನಿ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತೈಲವನ್ನು ಸಹ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಂತ ಆರು
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗೇರ್ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರನ್ನು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಗೇರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಗೇರ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು.ನೀವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿರಾಮದ ಸಣ್ಣ ವೇಗದ ಎರಡನೇ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ.ಹೇಗಾದರೂ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ.ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳಿಸೋಣ.
ಹಂತ ಏಳು
ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರೆ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೊರದಬ್ಬಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ, ವೇಗವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವವರೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರೇಕ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ವೇಗವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ವೇಗ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ಅನುಗುಣವಾದ ಗೇರ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
