ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ
ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಹಂಚಿಕೆ
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಮೂರು ತತ್ವಗಳಿವೆ: 1. ನೇರ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನೇರ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಧನವು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲು ಪ್ರತಿ ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಒಳಗಿನಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ರಿಸೀವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ.
1 ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಮೂರು ತತ್ವಗಳಿವೆ:
1. ನೇರ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನೇರ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಧನವು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲು ಪ್ರತಿ ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ನ ಒಳಗಿನಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ರಿಸೀವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಒತ್ತಡದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಟೈರ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ;
2. ಪರೋಕ್ಷ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಪರೋಕ್ಷ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವೆಂದರೆ: ಟೈರ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ವಾಹನದ ತೂಕವು ಚಕ್ರದ ಉರುಳುವ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದರ ವೇಗವು ಇತರ ಚಕ್ರಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟೈರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವೇಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರೋಕ್ಷ ಟೈರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟೈರ್ ಉರುಳುವ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
3. ಎರಡು ರೀತಿಯ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಈ ಎರಡು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಧನಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನೇರ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಧನವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಪ್ರತಿ ಟೈರ್‌ನೊಳಗಿನ ನಿಜವಾದ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಪರೋಕ್ಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 4-ಚಕ್ರ ABS (ಪ್ರತಿ ಟೈರ್‌ಗೆ 1 ಚಕ್ರದ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ) ಹೊಂದಿದ ಕಾರುಗಳು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರೋಕ್ಷ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಧನವು ನೇರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆ ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವು ಅತ್ಯಂತ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅದೇ ಆಕ್ಸಲ್ 2 ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ.
2 ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ?
ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 2 ರಿಂದ 3 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ:
1. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಂವೇದಕವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು CR1632 ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಂವೇದಕದೊಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2-3 ವರ್ಷಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ, ಮತ್ತು 2 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬಹಳ ಸಮಯದ ನಂತರ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ;
2. TPMS ನ ಟೈರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಘಟಕಗಳು MEMS ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ, ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂವೇದಕ, ವೇಗವರ್ಧಕ, ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್, RF ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಆಂಟೆನಾ, LF ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಆಂದೋಲಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ. ಆಟೋಮೇಕರ್‌ಗಳು ನೇರ TPMS ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು -40°C ನಿಂದ 125°C ವರೆಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ತೂಕದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರಬೇಕು, ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು;
3. ಈ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಸೆಲ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬಟನ್ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಬಟನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ 550mAh ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 6.8 ಗ್ರಾಂ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಘಟಕಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು;
4. ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಉತ್ಪನ್ನವು ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ, ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂವೇದಕ, ವೇಗವರ್ಧಕ, LF ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಆಂದೋಲಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಟೈರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇವಲ ಮೂರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - SP30, RF ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಚಿಪ್ (ಇನ್ಫಿನಿಯನ್‌ನ TDK510xF ನಂತಹ) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ.ನಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನ:
