ಗೆಣ್ಣು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾರವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರುವುದು, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು."ರಾಮ್ಸ್ ಹಾರ್ನ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
1, ಬಾರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಯಂತ್ರದ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ, ಅಂದರೆ, ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಾಗ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
2, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕೇವಲ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಹಲ್ಲುಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಹಲ್ಲಿನ ಕೋನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು;
3, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಂಗಲ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನದ ನಂತರ ಮಾಡಿದರೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಆಂಗಲ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಹೊಂದಿಸಲು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಕೋನ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಕಾರ್ಯವು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾರವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರುವುದು, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು.ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗುತ್ತದೆ."ರಾಮ್ಸ್ ಹಾರ್ನ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1. ಕಾರ್ ಪುಲ್ ರಾಡ್ನ ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಕಾರ್ ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇಕ್ಕಳ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
2. ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಟರ್ನಿಂಗ್ ಬೆರಳಿನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣನ್ನು ನಂ.16 ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಾಕ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು;
3, ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಮೆಷಿನ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್: ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಈ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನೀವು ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ನಂತರ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪೈಪ್ ಇಕ್ಕಳವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆ, ಚೆಂಡಿನ ತಲೆ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ನೀವು ರಾಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು;
4, ಹೊಸ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ, ಅದೇ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ, ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಮೊದಲು ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಪುಲ್ ರಾಡ್ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಹಾಕಿ, ಆದರೆ ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರ ಲಾಕ್ ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ಗೆ, ತದನಂತರ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಜೊತೆ ಸಂಪರ್ಕ;
5. ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ: ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ನೀರು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
6, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಿ: ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಡಲ್ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
