ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು: ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರಸ್ತಂಭ
ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ವಾಹನದ "ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಚ"ದಂತಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮೌನವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಲೋಹದ ಡಿಸ್ಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿಯಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತೀವ್ರವಾದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಏಕರೂಪವಾಗಿಲ್ಲ. ಘನ ಪ್ಯಾಡ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಪ್ಯಾಡ್ ದೇಹದೊಳಗೆ ವಾತಾಯನ ನಾಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸಂವಹನವು ಶಾಖವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಘನ ಪ್ಯಾಡ್ಗಿಂತ 20%-30% ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ; ರಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಚಡಿಗಳು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಉಡುಗೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳಿಂದ ನೀರಿನಿಂದ ಕಸವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಲಭೂತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ABS ಮತ್ತು VSC ಯಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಸಹಕರಿಸುತ್ತವೆ. ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ABS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಕ್ರ ಲಾಕ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ; ವಾಹನವು ಜಾರು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, VSC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನವು ಸ್ಕಿಡ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಬಹು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವೈಫಲ್ಯ: ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ದೃಢವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ವಾಹನವು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ "ಕ್ಲಿಕ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿದರೆ, ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿರುವುದರಿಂದಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ ತುಕ್ಕು ಗುರುತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತವೆ; ಆದರೆ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ - ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಅತಿಯಾದ ಸವೆತ, ದಪ್ಪ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪ್ಲೇಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗೆ ಉಜ್ಜುತ್ತದೆ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ; ಚಡಿಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗೆ ಉಜ್ಜುವ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಹ ಅನಿಯಮಿತ ಶಬ್ದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮೃದುತ್ವವು ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನೀವು ತುಂಬಾ ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಕಾದಾಗ, ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಅತಿಯಾದ ಸವೆತದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವಿಲ್ಲ; ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅತಿಯಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಅಸಮ ಸವೆತ ಮತ್ತು ವಿರೂಪತೆಯು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಸಮ ಸವೆತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ; ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿರಂತರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಲಾಕ್ ಆಗಲು ಸಹ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕೀಲಿಕೈ
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಾರದು. ನಿರಂತರ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಇದ್ದಾಗ, ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಅದು ಸವೆಯುವ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಚಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸವೆತ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮೃದುತ್ವದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಒಬ್ಬರು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಪ್ರತಿ 30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ ದೇಹದ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ; ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ವಾಹನವನ್ನು ತೊಳೆಯಬೇಡಿ. ಬಿಸಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತಣ್ಣೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಅದು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ತುಕ್ಕು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬಹುದು.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ರಕ್ಷಣಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಚಿಂತೆಯಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
