• ಹೆಡ್_ಬಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬಾನರ್

ಎಂಜಿ 350 ಫ್ರಂಟ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರೈಟ್

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MG 350

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಒಇಎಂ ಸಂಖ್ಯೆ: 10035487

ಸ್ಥಳದ ಆರ್ಗ್: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಬ್ರಾಂಡ್: cssot / rmoem / org / copy

ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, ಕಡಿಮೆ 20 ಪಿಸಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: ಸಿಎಸ್ಎಸ್ಒಟಿ


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಫ್ರಂಟ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರೈಟ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋಫೋನ್ 10035487

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಲ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋಫೋನ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ Saic mg- 350
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಒಇಎಂ ಇಲ್ಲ 10035487
ಸ್ಥಳದ ಆರ್ಗ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಚಾಚು Cssot / rmoem / org / copy
ಮುನ್ನಡೆದ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, ಕಡಿಮೆ 20 ಪಿಸಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ Cssot
ಅನ್ವಯಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥ
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಾಲನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಪಟ್ಟು ಈ ವಿಭಾಗದ ದೋಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಸಂಪಾದಿಸಿ

1. ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 10 ಕಿ.ಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಿಂದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ. ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಶೆಲ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

2. ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ದೃ ly ವಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ. ಕಾರು 2 ~ 3 ಬಾರಿ ಜಿಗಿಯಿದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

3. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಂಪಿಸಿದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸಿ, ಕೆಳ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉಂಗುರವನ್ನು ಬೆಂಚ್ ವೈಸ್ ಮೇಲೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಿರಿ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇರಬೇಕು. ಎಳೆಯುವ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಿದಾಗ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು. ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಇರಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಫ್ರಂಟ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರೈಟ್ 10242085

srbnhar
1
2
10242085
4

ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ - ಬಲ 10035487

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ - ಸರಿ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG 350
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಒಇಎಂ ಇಲ್ಲ 10035487
ಸ್ಥಳದ ಆರ್ಗ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಚಾಚು Cssot / rmoem / org / copy
ಮುನ್ನಡೆದ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, ಕಡಿಮೆ 20 ಪಿಸಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ Cssot
ಅನ್ವಯಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥ
3
2
1
10035487
5

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ವಿವರಣೆ

ದ್ವಿಮುಖ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ವಿವರಣೆ. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಚಕ್ರವು ವಾಹನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ 3 ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಯ ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ 8 ಮೂಲಕ ತೈಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ (ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆ) ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ 1 ಭಾಗಶಃ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣವು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಯ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ತೈಲದ ಒಂದು ಭಾಗವು ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟ 6 ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ 5. ಈ ಕವಾಟಗಳ ತೈಲ ಉಳಿತಾಯವು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂಕುಚಿತ ಚಲನೆಯ ತೇವವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಸ್ಟ್ರೆಚಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರವು ವಾಹನ ದೇಹದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಹರಿವಿನ ಕವಾಟ 8 ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟ 4 ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತುಂಬಲು ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಹರಿಯುವ ತೈಲವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳ ಕೋಣೆಯು ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ 7 ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕವಾಟಗಳ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅವು ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ವಸಂತದ ಠೀವಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದೇ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ಚಾನಲ್ ಲೋಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗೀಕಾರದ ಅಂತರವು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಕವಾಟದ ಚಾನಲ್ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗೀಕಾರದ ಅಂತರವನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಾದು. ತ್ವರಿತ ಕಂಪನ ಕಡಿತದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ವಿಸ್ತರಣಾ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಇದು ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಘಾತವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವವನು

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಾಲನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಆಧುನಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಪ್ರದರ್ಶನ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 4

  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು