ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ
ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶವು ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ವಾಹನದ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ. ಫ್ರೇಮ್ (ಅಥವಾ ದೇಹ) ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವಿನ ಕಂಪನವು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಒಂದು ಕುಹರದಿಂದ ವಿವಿಧ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಪದೇ ಪದೇ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಕುಹರ.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಂಧ್ರದ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ತೈಲ [1] ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಅಣುಗಳ ನಡುವಿನ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯು ಕಂಪನದ ಮೇಲೆ ಕಂಪಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯು ತೈಲ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ. ತೈಲ ಚಾನಲ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ (ಅಥವಾ ಚಕ್ರ) ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಚಲನೆಯ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶವು ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಡುವಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸದಿಂದಾಗಿ.
(1) ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ), ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ಆಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
(2) ಅಮಾನತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಪರಸ್ಪರ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ), ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
(3) ಆಕ್ಸಲ್ (ಅಥವಾ ಚಕ್ರ) ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆ ಹೊರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳೂ ಇವೆ.
