ಟ್ರಾಲಿಯ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು (ಒಂದು ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಜೋಡಿ)

ಅರೆ-ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣವನ್ನೂ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಹ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಒಳಭಾಗವು ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸೈಡ್ ಗೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಹೊರ ತುದಿಯನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್‌ನ ಹೊರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗೆ. ಕಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು. ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಒಳ ತುದಿಯು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊರ ತುದಿಯು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು "ಸೆಮಿ-ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಅರೆ-ತೇಲುವ ಅರೆ-ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಹೊರ ತುದಿಯು ಮೊನಚಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಕೀ ಮತ್ತು ಹಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್, ಒಳಮುಖ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅರೆ-ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಅರ್ಧ-ಶಾಫ್ಟ್ ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅರ್ಧ-ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬಲವು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ, ಕಾರನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಾಹನದ ಹೊರೆ, ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೂ ಲಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಗ್ ಹುವಾ ಜಿಯಾಂಗ್ ಸರಣಿಯಂತಹ ಹಿಂದಿನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಲಘು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.