ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯ ಕ್ರಿಯೆ
ಪಿಸ್ಟನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ ಸ್ಪ್ರೇ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ
ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ 1
ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕಳಪೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ವಿಸ್ತರಣೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶ
ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಳಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ಅವಲೋಕನ
ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಳಿಕೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಮಂಜಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಪ್ರೇ ಎಣ್ಣೆಯು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಮವಾಗಿ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಣ್ಣೆಯ ದ್ರವತೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ
ಕೋಲ್ಡ್ ಕಾರ್ ಸ್ಥಿತಿ:
ಶೀತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಬೋರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗೆ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ತೈಲವು ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಗೆ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯ ತೈಲ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಒತ್ತಡವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹಾಟ್ ಕಾರ್ ಸ್ಥಿತಿ:
ಬಿಸಿಯಾದ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದು, ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗೆ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಗೆ ತೈಲ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯ ತೈಲ ಚಾನಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ.
ವೋಲ್ವೋ ಡೀಸೆಲ್:
ವೋಲ್ವೋ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಗಳು ಕೂಲಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಳಿಕೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ, ತೈಲವನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಮಂಜಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಆವರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
