ಕಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಸಂಯೋಜನೆ
ಕಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್: ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು.
ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ: ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಲು ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ಫ್ಲೈವೀಲ್ಗೆ ರವಾನಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ವಿಚ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ರಿಲೇ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಮೋಟಾರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ಸಂಪರ್ಕ ತೋಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ:
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ: ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕಾಂತೀಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀರುವ ಸಂಪರ್ಕ ತೋಳು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಸಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್: ಸಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೋರ್ ಹೀರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಆಫ್: ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಆರಂಭಿಕ ರಿಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಸಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದಿಂದ ಹೊರಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವಗಳ ಮೂಲಕ, ಕಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ಇದನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು. ಇದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವು ಹಲವಾರು ಘಟಕಗಳ ಸಿನರ್ಜಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ: ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಆರಂಭಿಕ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ರಿಯೆ: ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕಾಂತೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ತೋಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಿಲೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸುರುಳಿ ಕರೆಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ: ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ರಿಲೇ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಮೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ರಿಲೇ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರಬಹುದು, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಂಡಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ರಿಲೇಯ ದೋಷವು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ರಿಲೇಯ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ನೆಲದ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ರಿಲೇ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆರ್ಮ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿಸೈಟ್ ಆಗಿದೆ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.MG&MAUXS ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸ್ವಾಗತಖರೀದಿಸಲು.
