ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಾರಂಭದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ಲಗ್ ಶಾಖವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಲಗ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮೆಟಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು· ಸ್ಪೀಡ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಸಮಯ: 3 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳ ತಾಪಮಾನವು 850 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು· ನಂತರ ತಾಪನ ಸಮಯ: ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ಲಗ್ 180 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು (850 ° C) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.· ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ: ಸುಮಾರು 1000 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು· ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಮಯ: ತಾಪಮಾನವು 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 900 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು· ತಾಪನ ಸಮಯದ ನಂತರ: ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಪ್ಲಗ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 600 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು (900 ° C) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಲಗ್ ರಚನೆಯ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ· ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ: ಅಂದಾಜು.1150 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್. ಲೋಹದ ಪ್ಲಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ತ್ವರಿತ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆ· ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಮಯ: ತಾಪಮಾನವು 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 1000 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು· ನಂತರದ ತಾಪನ ಸಮಯ: ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ಲಗ್ 180 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು (1000 ° C) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ .· ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ: ಸುಮಾರು 1000 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್·PWM ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತ್ವರಿತ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು· ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಮಯ: ತಾಪಮಾನವು 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 1000 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು· ನಂತರದ ತಾಪನ ಸಮಯ: ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಪ್ಲಗ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (1000 ° ಸಿ) ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 600 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ.· ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ: ಅಂದಾಜು.1150 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್·PWM ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಹಲವಾರು ವಿಧದ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿವೆ, ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೂರು: ನಿಯಮಿತ;ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕಾರ (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೂಪರ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ);ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೂಪರ್ ಪ್ರಿಹೀಟರ್‌ಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಕಾರ.ಇಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಗೋಡೆಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರತಿರೋಧ ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಟ್ಯೂಬ್ ದೊಡ್ಡ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸದಂತೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಟ್ಯೂಬ್ ಅವಾಹಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.ಬಳಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (12V ಅಥವಾ 24V) ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ತಪ್ಪಾದ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ನ ಬಳಕೆಯು ಅಕಾಲಿಕ ದಹನ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ - ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅನೇಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ತಾಪನ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೂರು ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ - ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಕಾಯಿಲ್, ಈಕ್ವಲೈಸಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ವೈರ್ ಕಾಯಿಲ್ - ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ.ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಿಸಿ ತಂತಿಯ ಉಂಗುರದ ತಾಪಮಾನವು ಮೊದಲು ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈಕ್ವಲೈಸಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಅರೆಸ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕ್ವೆಂಚ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಕ್ವೆಂಚ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಸಮೀಕರಣ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಹೊಸ ರೀತಿಯ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂವೇದಕ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.[2]ಪ್ರಿ ಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್ ಟೈಪ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಡಿವೈಸ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್ ಟೈಪ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಡಿವೈಸ್ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್, ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್, ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ನ ತಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮತ್ತು ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಈ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಕೂಡ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್ ಸುಮಾರು 15 ರಿಂದ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತಿರಬೇಕು).ಹಲವಾರು ಪ್ರಿಹೀಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಿಹೀಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಿಹೀಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡರೆ, ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಿಹೀಟ್ ಪ್ಲಗ್ ರಿಲೇ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಹೀಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಿಹೀಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. .ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ರಿಲೇ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎರಡು ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಜಿ (ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್) ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಒಂದು ರಿಲೇಯ ಪ್ರವಾಹವು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ;ಸ್ವಿಚ್ START ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮತ್ತೊಂದು ರಿಲೇ ಪ್ರೀಹೀಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗದೆಯೇ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರೀಹೀಟ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಮಾನಿಟರ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
