ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?
60,000 ರಿಂದ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 60,000 ಮತ್ತು 100,000 ಕಿಮೀ ಚಾಲನೆಯ ನಡುವೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ಚಾಲನಾ ಪರಿಸರ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಕೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಕಡಿಮೆ ಬದಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ; ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕು ಬಂದರೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ತೋಡು ಇದ್ದರೆ, ದಪ್ಪವು 3 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಾರ್ ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುರಿದ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಕಾರ್ ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಒಡೆದಿದ್ದು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರಿನ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಕಾರು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿದರೂ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುರಿದರೆ ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹಾನಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ಅಂಶಗಳ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ಇರುತ್ತದೆ.
1. ಬ್ರೇಕ್ ನಡುಕ
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಅಸಮವಾದ ಉಡುಗೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಮತಲತೆಯು ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರು ನಡುಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು "ಡಿಸ್ಕ್" ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ
ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರೆ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತುಕ್ಕು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತೆಳುವಾಗುವುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಿದೇಶಿ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಉತ್ತಮ. !
3. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಚಲನ
ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮಾಲೀಕರು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಓರೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸವೆದುಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ತಕ್ಷಣ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿ.
4. ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ ರಿಬೌಂಡ್
ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮರುಕಳಿಸಿದರೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಂಗ್ ವಿರೂಪತೆಯ ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುರಿದಾಗ ಯಾವ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆಯೇ?
ಅಸಮಾನತೆ
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಗಾತ್ರ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ದರ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಾಹನದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಭಾರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಭಾರವಾದ ಮುಂಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ಜಡತ್ವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕಿಂತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಿಂತ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಒತ್ತಡದ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
