Mg4 eV ಯ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಬದಲು ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿದೆ?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ -40 ° C ~ + 65 ° C ನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಸತಿೊಳಗಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 20 ° C ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸಿಬಿ ಬೋರ್ಡ್ ನಿಜವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು + 85 ° C ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಸಿಪಿಯು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವು ಶಾಖದ ಸೇವನೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ವಾತಾವರಣವು ಅನೇಕ ಚಿಪ್‌ಗಳ ತಾಪಮಾನ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಒರಟು, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಕ್ರಮವೆಂದರೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫ್ಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಈ ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ:
1), ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರಳ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಿರಬೇಕು;
2), ಫ್ಯಾನ್‌ನ ವೇಗವು ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಮೇಲಾಗಿ ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ
