ಎಂಜಿ4 ಇವಿಯ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವು ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಬದಲು ಫ್ಯಾನ್ ಏಕೆ?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ -40 ° C ~ + 65 ° C ನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ವಸತಿ ಒಳಗೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 20 ° C ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ PCB ಬೋರ್ಡ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು + 85 ° C ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, CPU ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಮನಹರಿಸುವುದು ಶಾಖದ ಬಳಕೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಸರವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅನೇಕ ಚಿಪ್‌ಗಳ ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಒರಟು, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಅಳತೆಯು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಫ್ಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಈ ಎರಡು ಮೂಲ ಆರಂಭಿಕ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ:
1), ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರಳವಾಗಿರಬೇಕು, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿರಬೇಕು;
2), ಫ್ಯಾನ್‌ನ ವೇಗವು ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಮೇಲಾಗಿ ಸ್ಟೆಪ್‌ಲೆಸ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.
