ಕಾರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ?
"ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್" ಎಂಬುದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೂರು ರೀತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ Q, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್.ಅವರು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ Q, ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಶೋಧನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಸರಳವಾದ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೇಳಲು ನಿಮಗೆ ಚಕ್ರ ವ್ಯಾಲಿ, ಕಾರ್ ಮುಖವಾಡ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಲೀಕರು ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ನಡೆಸುವಾಗ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್" ಅಂತಹ ಸರ್ವನಾಮ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ "ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ" ಕಾರ್ಯವೇನು?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ "ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್" ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಯಾವುದೇ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಆದರೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆ.ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಅವುಗಳ ಪಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅವಧಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿವೆ
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್, ಅದರಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಮುಖ್ಯ ಶೋಧನೆ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಮಾಸ್ಕ್‌ನ ಗ್ಯಾಸ್ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕವಚವು ಬಾಹ್ಯ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮರಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಧೂಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳು ಗಂಭೀರವಾದ "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವ" ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಮರಳು ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.
ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮರಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಇನ್ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
